Canvis

* ''[[Alacant]] - [[Dénia]] ''

* ''[[Alacant]] - [[Dénia]] ''

No més arreplegar la gestió de les llínees, FGV va escomençar la construcció del primer túnel urbà de Valéncia. Esta actuació permetria la conexió de les llínees del nort en la llínea del sur. El túnel discorreria entre les estacions d'''Ademús'' (Ara nomenada ''Empalme'') i la de ''Sant Isidre''. El traçat d'este túnel comprenia el soterrament de les vies en el tram ''Sant-Isidre - Valéncia-Jesús''  i la prolongació en llínea recta davall de la avinguda Ferrando el Catòlic de [[Valéncia]]. A més FGV va encarregar la construcció de nous trens per a modernisar el vell parc ferroviari heretat de FEVE.

No més arreplegar la gestió de les llínees, FGV va escomençar la construcció del primer túnel urbà de Valéncia. Esta actuació permetria la conexió de les llínees del nort en la llínea del sur. El túnel discorreria entre les estacions d'''Ademús'' (Ara nomenada ''Empalme'') i la de ''Sant Isidre''. El traçat d'este túnel comprenia el soterrament de les vies en el tram ''Sant-Isidre - Valéncia-Jesús''  i la prolongació en llínea recta davall de la avinguda Ferrando el Catòlic de [[Valéncia]]. Ademés FGV va encarregar la construcció de nous trens per a modernisar el vell parc ferroviari heretat de FEVE.

Aixina el [[9 d'octubre]] de [[1988]] es va inaugurar el primer túnel del metro de Valéncia en noves parades en el com son:

Aixina el [[9 d'octubre]] de [[1988]] es va inaugurar el primer túnel del metro de Valéncia en noves parades en el com son: