78 888
edicions
Canvis
mLlínea 2:
Llínea 2: − + Llínea 9:
Llínea 9: − + − + − +
Text reemplaça - 'així' a 'aixina'
== Recorregut ==
== Recorregut ==
La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png|20px|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], així com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)|llínea]] [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. Després de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.
La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png|20px|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], aixina com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)|llínea]] [[Image: Madrid-CercaniasC3.png|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. Després de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.
La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.
La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.
L'orige de la llínea se remonta quant se posa en funcionament, el dia [[23 de maig]] de [[1889]], el tram del ferrocarril [[Valéncia]]-[[Llíria]].
L'orige de la llínea se remonta quant se posa en funcionament, el dia [[23 de maig]] de [[1889]], el tram del ferrocarril [[Valéncia]]-[[Llíria]].
Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)|Ribarroja del Túria]]. Encara així en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990|anys 90]].
Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)|Ribarroja del Túria]]. Encara aixina en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990|anys 90]].
No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)|Ribarroja del Túria]].
No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)|Ribarroja del Túria]].
En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png|20px]] i el [[MetroValencia|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.
En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png|20px|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png|20px]] i el [[MetroValencia|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant aixina la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.
En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)|Quart de Poblet]].
En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)|Quart de Poblet]].
En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant així el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter|Chirivella-l'Alter]] en només 3 estacions en servici.
En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant aixina el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter|Chirivella-l'Alter]] en només 3 estacions en servici.
En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).
En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).