Llínea 20: |
Llínea 20: |
| | | |
| Les armes pesades del Fw-190 resultaren mes letals contra els bombarders estadounidenços que ya penetraven en el cor d'Alemanya per a bombardejar l'estructura economica per a mantindre l'esforç de guerra alemana. Esta epoca corresponde ya a 1944, quan la serie "D" del P-51 Mustang estadounidenc ya era superior al Fw-190A a cotes superiores als 6.000 peus, a on el motor radial perdia rendiment front als motors Merlin Mk.60 sobrealimentats dels P-51. La celula original tenia un gran potencial de desenroll i sobre la qual Kurt Tank guany remediar els problemes del Fw-190A a grans altures instalant motors lineals sobre alimentats. Des d'esta llinea genealogica se desenrollà el Focke- Wulf Fw-190D i terminant en les variants Ra-4 que posteriorment passà aconeixer-se com Ta-152H-1 i desembocant en el Ta-153 per a molt grans altures, preparant-se per a combatre contra els B-29. | | Les armes pesades del Fw-190 resultaren mes letals contra els bombarders estadounidenços que ya penetraven en el cor d'Alemanya per a bombardejar l'estructura economica per a mantindre l'esforç de guerra alemana. Esta epoca corresponde ya a 1944, quan la serie "D" del P-51 Mustang estadounidenc ya era superior al Fw-190A a cotes superiores als 6.000 peus, a on el motor radial perdia rendiment front als motors Merlin Mk.60 sobrealimentats dels P-51. La celula original tenia un gran potencial de desenroll i sobre la qual Kurt Tank guany remediar els problemes del Fw-190A a grans altures instalant motors lineals sobre alimentats. Des d'esta llinea genealogica se desenrollà el Focke- Wulf Fw-190D i terminant en les variants Ra-4 que posteriorment passà aconeixer-se com Ta-152H-1 i desembocant en el Ta-153 per a molt grans altures, preparant-se per a combatre contra els B-29. |
− |
| |
| | | |
| ==Ventages (totes les variants del 190)== | | ==Ventages (totes les variants del 190)== |
Llínea 57: |
Llínea 56: |
| *Pes buit 3500 quilos, carregat 4840 | | *Pes buit 3500 quilos, carregat 4840 |
| *Armament: 2 canons de 20mm, dos ametralladores de 13 mm,tambe podia portar un parell de bombes de 250 kg. | | *Armament: 2 canons de 20mm, dos ametralladores de 13 mm,tambe podia portar un parell de bombes de 250 kg. |
| + | |
| + | ==Variantes== |
| + | |
| + | Fw 190 C: |
| + | El segon dels proyectes de gran altitut fon la serie Fw190 C, de la qual se terminaren cinc prototips en motors en llinia DB 603,radiadors anulars, sobrealimentación i heliços de quatre pales. Els problemestecnics i l'oposicio politica contra l'ofici del DB 603 foren les causes delseu abando a principis de 1944. No obstant, el C condui al desenroll de Fw 190Ra-4D (Ta 153), que tambe s'abandonà, i del Fw 190 Ra-2/3 (ta 152). |
| + | |
| + | Fw 190 D "Dora" : |
| + | El tercer aportament al desenroll del Fw 190 fon el Fw190 D, en un motor Junkers Jumo 213 A-1 de 1.770 hp (dissenyat originalment pera bombarders) i un radiador anular en un morro molt allargat ( lo que requeriun aument de la superficie del pla de deriva i del mujol). Destinant a ser uncaça de nivell mig, el D se planejà originalment per a tindre una cabinapresionizada. En l'hivern de 1943-44, alguns Fw 190 D de serie entraren enservici en l'III/JG 54 en setembre de 1944, per a defendre la base de reactorsdel Kommando Nowontny. El següent Gruppe en el Fw 190 D-9 fon l'I/JG26 delcomandant Karl Borris. Una volta en servici, l'avio pronte fon conegut com“Dora 9”. |
| | | |
| | | |
| [[Categoria: Avions de combat]] | | [[Categoria: Avions de combat]] |