Llínea 20: |
Llínea 20: |
| | | |
| Des del punt de vista de la seua funcio, podem dividir lesparts d'un avio en tres grups: | | Des del punt de vista de la seua funcio, podem dividir lesparts d'un avio en tres grups: |
| + | |
| 1) Grup estructural o celula | | 1) Grup estructural o celula |
− | 2) Grup motopropulsor | + | |
| + | 2) Grup motopropulsor |
| + | |
| 3) Grup de sistemes auxiliars | | 3) Grup de sistemes auxiliars |
| | | |
Llínea 29: |
Llínea 32: |
| | | |
| En este grup estructural o celula distinguim: | | En este grup estructural o celula distinguim: |
| + | |
| a) El grup planejador, compost per: | | a) El grup planejador, compost per: |
− | - Les ales (funcio de sustentar)
| + | * Les ales (funcio de sustentar) |
− | - El fuselage (funcio d'albergar a les persones i a lacarrega)
| + | * El fuselage (funcio d'albergar a les persones i a lacarrega) |
− | - El sistema establisador (funcio d'establisar l'avio envol)
| + | * El sistema establisador (funcio d'establisar l'avio envol) |
− | - Les superficies de mane (funcio de dirigir l'avio envol)
| + | * Les superficies de mane (funcio de dirigir l'avio envol) |
| | | |
| b) El Tren d'aterrisage: La seua funcio es esmortir la presa de terra i dirigir latrayectoria de l'avio en el sol. Existixen diversos tipos de trensd'aterrisages: fixos, retractils, d'amerizage (hidroavions), en esquins (sobreneu). | | b) El Tren d'aterrisage: La seua funcio es esmortir la presa de terra i dirigir latrayectoria de l'avio en el sol. Existixen diversos tipos de trensd'aterrisages: fixos, retractils, d'amerizage (hidroavions), en esquins (sobreneu). |