Llínea 1: |
Llínea 1: |
− | '''Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana''' (FGV), es l'organisme públic depenent de la [[Generalitat Valenciana]] que gestiona la ret ferroviària de via estreta de la [[Comunitat Valenciana]] des de 1986, data en la que va assumir les competències de [[FEVE]] (''Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta'') de titularitat estatal. | + | '''Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana''' (FGV), es l'organisme públic depenent de la [[Generalitat Valenciana]] que gestiona la ret ferroviària de via estreta de la [[Comunitat Valenciana]] des de [[1986]], data en la que va assumir les competències de [[FEVE]] (''Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta'') de titularitat estatal. |
| | | |
| FGV te dos ret diferenciades en la [[Comunitat Valenciana]], una en [[Valéncia]] i les seues rodalies i un atra en [[Alacant]] i les seues rodalies. | | FGV te dos ret diferenciades en la [[Comunitat Valenciana]], una en [[Valéncia]] i les seues rodalies i un atra en [[Alacant]] i les seues rodalies. |
Llínea 5: |
Llínea 5: |
| ==História== | | ==História== |
| | | |
− | L'any [[1986]] la [[Generalitat Valenciana]] va firmar un conveni en el govern central pel qual assumia la gestió del ferrocarril de via estreta que estava gestionat dasta eixa data per FEVE des de la seua creació al 1964, FEVE a la mateixa vegada havia adquirit per mig del procés de nacionalisació les competències de la ''Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valéncia''. | + | L'any [[1986]] la [[Generalitat Valenciana]] va firmar un conveni en el govern central pel qual assumia la gestió del ferrocarril de via estreta que estava gestionat dasta eixa data per FEVE des de la seua creació al [[1964]], FEVE a la mateixa vegada havia adquirit per mig del procés de nacionalisació les competències de la ''Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valéncia''. |
| | | |
− | Per a tal fi en novembre de 1986 la Generalitat Valenciana va crear FGV i a partir de l'1 de Giner de 1987 va gestionar la totalitat de la rat traspassada el juny de l'any anterior. | + | Per a tal fi en novembre de 1986 la Generalitat Valenciana va crear FGV i a partir de l'[[1 de giner]] de [[1987]] va gestionar la totalitat de la rat traspassada el [[juny]] de l'any anterior. |
| | | |
| De FEVE, FGV va arreplegar la gestió de 6 llínees que son les següents: | | De FEVE, FGV va arreplegar la gestió de 6 llínees que son les següents: |
| | | |
| * ''Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa - Grau'' | | * ''Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa - Grau'' |
− | * ''Valencia-Pont de Fusta - Rafelbunyol'' | + | * ''Valencia-Pont de Fusta - [[Rafelbunyol]]'' |
− | * ''Valencia-Pont de Fusta - Bétera'' | + | * ''Valencia-Pont de Fusta - [[Bétera]]'' |
− | * ''Valencia-Pont de Fusta - Llíria'' | + | * ''Valencia-Pont de Fusta - [[Llíria]]'' |
− | * ''Valencia-Jesús - Vilanova de Castelló'' | + | * ''Valencia-Jesús - [[Vilanova de Castelló]]'' |
− | * ''Alacant - Dénia'' | + | * ''[[Alacant]] - [[Dénia]]'' |
| | | |
− | No més arreplegar la gestió de les llínees, FGV va escomençar la construcció del primer túnel urbà de Valéncia. Esta actuació permetria la conexió de les llínees del nort en la llínea del sur. El túnel discorreria entre les estacions d'''Ademús'' (Ara nomenada ''Empalme'') i la de ''Sant Isidre''. El traçat de este túnel comprenia el soterrament de les vies en el tram ''Sant-Isidre - Valencia-Jesús'' i la prolongació en llínea recta davall de la avinguda Ferrando el Catòlic de Valéncia. A més FGV va encarregar la construcció de nous trens per a modernisar el vell parc ferroviari heretat de FEVE. | + | No més arreplegar la gestió de les llínees, FGV va escomençar la construcció del primer túnel urbà de Valéncia. Esta actuació permetria la conexió de les llínees del nort en la llínea del sur. El túnel discorreria entre les estacions d'''Ademús'' (Ara nomenada ''Empalme'') i la de ''Sant Isidre''. El traçat de este túnel comprenia el soterrament de les vies en el tram ''Sant-Isidre - Valéncia-Jesús'' i la prolongació en llínea recta davall de la avinguda Ferrando el Catòlic de [[Valéncia]]. A més FGV va encarregar la construcció de nous trens per a modernisar el vell parc ferroviari heretat de FEVE. |
| | | |
− | Aixina el 9 d'Octubre de 1988 es va inaugurar el primer túnel del metro de Valencia en noves parades en el com son: | + | Aixina el [[9 d'octubre]] de [[1988]] es va inaugurar el primer túnel del metro de Valéncia en noves parades en el com son: |
| | | |
| *''Beniferri'' | | *''Beniferri'' |