78 832
edicions
Canvis
Text reemplaça - 'Bunyol' a 'Bunyol'
La '''llínea C-3''' de [[Rodalies Valéncia]] recorre 85 [[quilómetros]] a lo llarc de la [[província de Valéncia]], [[Comunitat Valenciana]], [[Espanya]], entre les estacions de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre|Valéncia-Sant Isidre]] i [[Utiel]]. Al seu pas, discorre pels municipis de [[Valéncia]], [[Chirivella]], [[Aldaya]], [[Chest]], [[Chiva]], [[Bunyol]], [[Setaigües]], [[Requena]] i [[Utiel]], efectuant parada en tots ells.
La '''llínea C-3''' de [[Rodalies Valéncia]] recorre 85 [[quilómetros]] a lo llarc de la [[província de Valéncia]], [[Comunitat Valenciana]], [[Espanya]], entre les estacions de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre|Valéncia-Sant Isidre]] i [[Utiel]]. Al seu pas, discorre pels municipis de [[Valéncia]], [[Chirivella]], [[Aldaya]], [[Chest]], [[Chiva]], [[Bunyol (Valéncia)|Bunyol]], [[Setaigües]], [[Requena]] i [[Utiel]], efectuant parada en tots ells.
== Recorregut ==
== Recorregut ==
== Freqüències i servicis ==
== Freqüències i servicis ==
La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 20 minuts en hora punta (6.30 a 8.30) en direcció Valéncia i de 40 minuts a 1 hora el resto del dia. També de 20 minuts en els trams (14:30 a 16:30; 18:00 a 20:00) en direcció Bunyol. Y de 40 minuts a 1 hora en el resto dels trams horaris (6.30 a 13.30; 20.30 a 22.30) cap a [[Bunyol (Valéncia)|Bunyol]] intercalant-se fins a 7 servicis en destí [[Aldaya]] que reduïxen aixina la freqüència. Els trens en destí a [[Utiel]] tenen freqüències de 2/3 hores tot el dia.
La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 20 minuts en hora punta (6.30 a 8.30) en direcció Valéncia i de 40 minuts a 1 hora el resto del dia. També de 20 minuts en els trams (14:30 a 16:30; 18:00 a 20:00) en direcció Bunyol. Y de 40 minuts a 1 hora en el resto dels trams horaris (6.30 a 13.30; 20.30 a 22.30) cap a [[Bunyol (Valéncia)|Bunyol]] intercalant-se fins a 7 servicis en destí [[Aldaya]] que reduïxen aixina la freqüència. Els trens en destí a [[Utiel]] tenen freqüències de 2/3 hores tot el dia.
Els fins de semana les freqüències són de 1 hora (Destí [[Bunyol]]) intercalant-se els trens de Mija Distancia per a deixar trams de 20/40 minuts.
Els fins de semana les freqüències són de 1 hora (Destí [[Bunyol (Valéncia)|Bunyol]]) intercalant-se els trens de Mija Distancia per a deixar trams de 20/40 minuts.
Els regionals de les llínees R-6/L-5 estan cadenciats en la llínea de rodalies, de manera que acapten viagers en títul de rodalies entre estacions del núcleu i se pareixen en els horaris de rodalies com un rodalies més.
Els regionals de les llínees R-6/L-5 estan cadenciats en la llínea de rodalies, de manera que acapten viagers en títul de rodalies entre estacions del núcleu i se pareixen en els horaris de rodalies com un rodalies més.
== Història ==
== Història ==
L'orige de la llínea se remonta al dia [[31 de juliol]] de [[1883]] data en la que, en plena fira de juliol, eixia des de l'[[Estació del Nort|Estació del Nort]] de [[Valéncia]] el primer tren en destí a [[Bunyol]]. Este era el primer comboi que circulava per la llínea férrea que havien finançat la banca regional i un grup d'empresaris per a conectar per tren els municipis d'esta comarca de l'interior en la capital.
L'orige de la llínea se remonta al dia [[31 de juliol]] de [[1883]] data en la que, en plena fira de juliol, eixia des de l'[[Estació del Nort|Estació del Nort]] de [[Valéncia]] el primer tren en destí a [[Bunyol (Valéncia)|Bunyol]]. Este era el primer comboi que circulava per la llínea férrea que havien finançat la banca regional i un grup d'empresaris per a conectar per tren els municipis d'esta comarca de l'interior en la capital.
[[Bunyol (Valéncia)|Bunyol]] i atres localitats com [[Chiva]] o [[Chest]] s'incorporaven a la ret férrea valenciana mentres cents d'obrers seguien perforant la [[Serra de Malacara]] en decenes de túnels per a estendre el tendit férreu per [[Requena]], [[Utiel]] i [[Camporrobles]] fins a que en [[1885]] se posa en funcionament el ferrocarril Madrit-Conca-Valéncia complet.
[[Bunyol (Valéncia)|Bunyol]] i atres localitats com [[Chiva]] o [[Chest]] s'incorporaven a la ret férrea valenciana mentres cents d'obrers seguien perforant la [[Serra de Malacara]] en decenes de túnels per a estendre el tendit férreu per [[Requena]], [[Utiel]] i [[Camporrobles]] fins a que en [[1885]] se posa en funcionament el ferrocarril Madrit-Conca-Valéncia complet.