El mecanisme de funcionament del TRAM es compon per mig d'un sistema de captació de tensió per doble trole, i un llector-guia, format per unes llínees blanques pintades en l'asfalt i una cambra situada en la part alta del parabrises del vehícul, que seguix dites marques.
+
El mecanisme de funcionament del TRAM es compon per mig d'un sistema de captació de tensió per doble tròlei, i un llector-guia, format per unes llínees blanques pintades en l'asfalt i una cambra situada en la part alta del parabrises del vehícul, que seguix dites marques.
−
El trolebús és conduït per un conductor des del seu interior, no té completa preferència de pas en totes les interseccions regulades per semàfor, i una velocitat màxima de 50 Km/h.
+
El trolebús és conduït per un conductor des del seu interior, no té completa preferència de pas en totes les interseccions regulades per [[Semàfor|semàfor]], i una velocitat màxima de 50 Km/h.