Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), es l'organisme públic depenent de la Generalitat Valenciana que gestiona la xàrcia ferroviària de via estreta de la Comunitat Valenciana des de 1986, data en la que va assumir les competències de FEVE (Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta) de titularitat estatal.
FGV te dos xàrcies diferenciades en la Comunitat Valenciana, una en Valéncia i les seues rodalies i un atra en Alacant i les seues rodalies.
História
L'any 1986 la Generalitat Valenciana va firmar un conveni amb el govern central pel cual assumia la gestió del ferrocarril de vía estreta que estava gestionat fins a eixa data per FEVE des de la seua creació al 1964, FEVE a la mateixa vegada havia adquirit mediant el proces de nacionalizació les competences de la Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valencia.
Per a tal fí en novembre de 1986 la Generalitat Valenciana va crear FGV i a partir de l'1 de Gener de 1987 va gestionar la totalitat de la xàrcia traspasada el juny de l'any anterior.
De FEVE, FGV va arreplegar la gestió de 6 linies que son les següents:
- Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa - Grao
- Valencia-Pont de Fusta - Rafelbunyol
- Valencia-Pont de Fusta - Bétera
- Valencia-Pont de Fusta - Líria
- Valencia-Jesus - Villanueva de Castelló
- Alacant - Denia
No més arreplegar la gestió de les línies, FGV va començar la construcció del primer tunel urbà de Valencia. Esta actuació permitiria la connexió de les línies del nort amb la línia del sud. El tunel discorreria entre les estacións d'Ademuz (Ara nomenada Empalme) i la de Sant Isidre. El traçat de este tunel comprenia el soterrament de les vies en el tram Sant-Isdre - Valencia-Jesus y la prolongació en línia recta debaix de la avinguda Fernando el catolico de Valencia. A més FGV va encargar la construcció de nous trens per a modernitzar el vell parc ferroviari heretat de FEVE.
Aixi el 9 d'Octubre de 1988 es va inagurar el primer tunel del metro de Valencia amb noves parades en el com son:
- Beniferri
- Campanar-La Fe
- Turia
- Angel Guimerà
- Plaça Espanya
- Jesus
- Patraix
- Hospital
Este túnel va permitir la unió de les llinies del nort i sud i va generar les lìnies 1 i 2 de FGV.
- Línia 1 : Bétera - Villanueva de Castelló
- Línia 2 : Líria - Torrent
Mentrestant el tram Valencia-Pont de Fusta - Ademuz (Empalme) va a ser tancat al transit amb la promessa de reconvertir-lo en un modern tranvia.
L'any 1990 i després de multitut de problemes i queixes veinals la línia Valencia-Pont de Fusta - Malvarrosa - Grao va ser tancada al transit ferroviari, peró la Generalitat va incluir-lo en el projecte de la línia de tramvia.
L'any 1998 FGV va diferenciar les 2 xàrcies otorgant-les dos noms comercials diferenciats:,
- Metrovalencia a la xàrcia de Valencia Ciutat i la seua àrea metropolitana.
- Tram (ó Tramvia d'Alacant) a la de la província d'Alacant.
En l'actualitat FGV té 10 llínies repartides en 6 llínies en Valéncia i 4 en Alacant, pero la xàrcia continua en plena expansió i ya estan proyectades noves llínies en els 2 núcleus.