Diferència entre les revisions de "McDonnell F3H Demon"
(Pàgina nova, en el contingut: «El McDonnell F3H Demon era un caça a reaccio subsónic, enales en flecha i embarcat en l'armada dels Estats Units. Despres d'algunsproblemes en el motor J40 W...».) |
|||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | El McDonnell F3H Demon era un caça a reaccio subsónic, | + | El '''McDonnell F3H Demon''' era un caça a reaccio subsónic, en ales en flecha i embarcat en l'armada dels [[Estats Units]]. Despres d'alguns problemes en el motor J40 Westinghouse que fon eliminat en ultima instancia, la successora del [[McDonnell F2H Banshee]] començà les seues operacions en 1956 en el nou disseny del motor J71. |
| − | Armament | + | |
| + | A pesar de que no tenia el poder suficient per avols supersonics, complementant als caces diürns com el [[Vought Crusader F8U]] i [[GrummanF11F Tiger]] en condicions tot temps, i com interceptor armat en missils fins1964. Se retirà abans de que poguera servir en la [[guerra de Vietnam]] i fon reemplaçat pel McDonnell Douglas [[F-4 Phantom II]]. | ||
| + | |||
| + | El Phantom, qui tambe tenia la capacitat d'atac a terra, caça i bombardeig, tenia una certa similitut, ya que fon dissenyat com un desenroll alvançat del Demon. L'avio supersonic de l'USAF McDonnell [[F-101 Voodoo]] fon un disseny similar, pero se basa en l'anterior [[XF-88 Voodoo]], que tambe influi en el disseny del Demon. | ||
| + | ==Armament== | ||
L'armament se planejà inicialment, tenint en conte el paperd'interceptor, en soles 4 canons de calibre de 20 MM. | L'armament se planejà inicialment, tenint en conte el paperd'interceptor, en soles 4 canons de calibre de 20 MM. | ||
| − | En la serie F3H-2, s'amplià el paper a la de | + | En la serie F3H-2, s'amplià el paper a la de caçabombarder, s'instalaren sis pilons d'ala i dos baix del fuselage, inicialment concebuts per al transport de carregues convencionals per a un pes maxim de 6 000 lliures (equivalent a 2 720 KG ). Els pilons d'ala interior i exterior se modificaren posteriorment per a donar cabuda missils aire aire: inicialment [[AIM-9 Sidewinder]] i mes tart l'[[AIM-7 Sparrow]]. El Demon era absolutament el primer avio que utilisa el Sparrow guiats per radar. |
| − | Atres carregues previstes eren bombes, | + | Atres carregues previstes eren bombes, llançacoets no guiats i tancs de combustible. |
| − | [[Categoria: Avions de | + | [[Categoria: Avions de combat]] |
Revisió de 20:51 27 oct 2012
El McDonnell F3H Demon era un caça a reaccio subsónic, en ales en flecha i embarcat en l'armada dels Estats Units. Despres d'alguns problemes en el motor J40 Westinghouse que fon eliminat en ultima instancia, la successora del McDonnell F2H Banshee començà les seues operacions en 1956 en el nou disseny del motor J71.
A pesar de que no tenia el poder suficient per avols supersonics, complementant als caces diürns com el Vought Crusader F8U i GrummanF11F Tiger en condicions tot temps, i com interceptor armat en missils fins1964. Se retirà abans de que poguera servir en la guerra de Vietnam i fon reemplaçat pel McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
El Phantom, qui tambe tenia la capacitat d'atac a terra, caça i bombardeig, tenia una certa similitut, ya que fon dissenyat com un desenroll alvançat del Demon. L'avio supersonic de l'USAF McDonnell F-101 Voodoo fon un disseny similar, pero se basa en l'anterior XF-88 Voodoo, que tambe influi en el disseny del Demon.
Armament
L'armament se planejà inicialment, tenint en conte el paperd'interceptor, en soles 4 canons de calibre de 20 MM. En la serie F3H-2, s'amplià el paper a la de caçabombarder, s'instalaren sis pilons d'ala i dos baix del fuselage, inicialment concebuts per al transport de carregues convencionals per a un pes maxim de 6 000 lliures (equivalent a 2 720 KG ). Els pilons d'ala interior i exterior se modificaren posteriorment per a donar cabuda missils aire aire: inicialment AIM-9 Sidewinder i mes tart l'AIM-7 Sparrow. El Demon era absolutament el primer avio que utilisa el Sparrow guiats per radar. Atres carregues previstes eren bombes, llançacoets no guiats i tancs de combustible.