Diferència entre les revisions de "Ferrocarril"
(Pàgina nova, en el contingut: «El ferrocarril es un sistema de transport que servix per a transportar persones i mercancies per mig de vehiculs dissenyats especialment per a funcionar al llarc ...».) |
|||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
El ferrocarril es un sistema de transport que servix per a transportar persones i mercancies per mig de vehiculs dissenyats especialment per a funcionar al llarc de raïls d'acer. El ferrocarril es part de la cadena de la llogistica, que facilita comerç internacional i desenrroll economic en la majoria dels països. | El ferrocarril es un sistema de transport que servix per a transportar persones i mercancies per mig de vehiculs dissenyats especialment per a funcionar al llarc de raïls d'acer. El ferrocarril es part de la cadena de la llogistica, que facilita comerç internacional i desenrroll economic en la majoria dels països. | ||
| + | |||
| + | == Historia == | ||
| + | U dels primers eixemples de cami guiat es el de Diolkos, un sistema que ajudava als barcs creuar l' istme de Corint en Grecia, construït en el sigle V a.de C. Carres espentats per esclaus i per besties de carrega circulaven en blocs de pedra tallats. Este “ferrocarril” primitiu funcionà aproximadament en l'any 900. Els primers vagons arrossegats per cavalls foren en Grecia i en l'Imperio Romà al voltant de l'any 1, utilisant-ho tambe una via constituida de pedres tallades. | ||
| + | |||
| + | En 1811, John Blenkinsop va concebre la primera locomotora realment utilisable i fiu patentar un sistema de transport de carbo per una locomotora a vapor. | ||
[[Categoria:Tecnologia]] | [[Categoria:Tecnologia]] | ||
Revisió de 20:36 13 gin 2009
El ferrocarril es un sistema de transport que servix per a transportar persones i mercancies per mig de vehiculs dissenyats especialment per a funcionar al llarc de raïls d'acer. El ferrocarril es part de la cadena de la llogistica, que facilita comerç internacional i desenrroll economic en la majoria dels països.
Historia
U dels primers eixemples de cami guiat es el de Diolkos, un sistema que ajudava als barcs creuar l' istme de Corint en Grecia, construït en el sigle V a.de C. Carres espentats per esclaus i per besties de carrega circulaven en blocs de pedra tallats. Este “ferrocarril” primitiu funcionà aproximadament en l'any 900. Els primers vagons arrossegats per cavalls foren en Grecia i en l'Imperio Romà al voltant de l'any 1, utilisant-ho tambe una via constituida de pedres tallades.
En 1811, John Blenkinsop va concebre la primera locomotora realment utilisable i fiu patentar un sistema de transport de carbo per una locomotora a vapor.