Diferència entre les revisions de "F4 Phantom II"
(Pàgina nova, en el contingut: « El Phantom II nacio per la perduda d'un contracte en maig de1953 per part de McDonnell Aircraft per a suministrar a la marina nortamericanaun caça de tipo su...».) |
|||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | + | El Phantom II nacio per la perduda d'un contracte en maig de1953 per part de [[]]McDonnell Aircraft per a suministrar a la marina nortamericana un caça de tipo supersonico. En vista d'esta situacion els ingeniers de la firma decidiren crear a partir dels requeriments, un caça en millors prestacions; per a aixo dissenyaren el F3H-G impulsat en dos motors Wright J65,quatre canons i onze soports per a tot tipo de carrega militar. | |
| − | El Phantom II nacio per la perduda d'un contracte en maig de1953 per part de McDonnell Aircraft per a suministrar a la marina | ||
==Desenroll== | ==Desenroll== | ||
| − | En novembre del mateix any la marina els adjudique | + | En [[]]novembre del mateix any la marina els adjudique la construccion de dos prototips, els quals tendrian els nous motors GeneralElectric J79, alcançant en ells el [[]]Mach 2. En abril de 1955 la marina solicità a McDonnel la conversion a caça de defensa naval, per a aixo s'eliminaren els soports de carrega i els canons foren substituits per quatre missils aire aire Sparrow, colocats semiafonats en el ventre pla i dotat en el nou radar de la Westinghouse. Els dos prototips denominats F4H-1 Phantom II feren el seu primer vol el 27 de maig de 1958 en Sant Lluïs. A partir del sext prototip s'aumente la capacitat de radar, un detector d'infrarrojos, soports alars per a portar dos Sparrow o Sidewinder baix les ales. El 6 de decembre un Phantom alcance el record d'altura absoluta en 30040 m i record de velocitat en 2116 Km/h en 1960. En1961 bati la marca de velocitat a l'alcançar els 2585 Km/h o Mach 2,6. |
Revisió de 17:13 23 oct 2012
El Phantom II nacio per la perduda d'un contracte en maig de1953 per part de [[]]McDonnell Aircraft per a suministrar a la marina nortamericana un caça de tipo supersonico. En vista d'esta situacion els ingeniers de la firma decidiren crear a partir dels requeriments, un caça en millors prestacions; per a aixo dissenyaren el F3H-G impulsat en dos motors Wright J65,quatre canons i onze soports per a tot tipo de carrega militar.
Desenroll
En [[]]novembre del mateix any la marina els adjudique la construccion de dos prototips, els quals tendrian els nous motors GeneralElectric J79, alcançant en ells el [[]]Mach 2. En abril de 1955 la marina solicità a McDonnel la conversion a caça de defensa naval, per a aixo s'eliminaren els soports de carrega i els canons foren substituits per quatre missils aire aire Sparrow, colocats semiafonats en el ventre pla i dotat en el nou radar de la Westinghouse. Els dos prototips denominats F4H-1 Phantom II feren el seu primer vol el 27 de maig de 1958 en Sant Lluïs. A partir del sext prototip s'aumente la capacitat de radar, un detector d'infrarrojos, soports alars per a portar dos Sparrow o Sidewinder baix les ales. El 6 de decembre un Phantom alcance el record d'altura absoluta en 30040 m i record de velocitat en 2116 Km/h en 1960. En1961 bati la marca de velocitat a l'alcançar els 2585 Km/h o Mach 2,6.