Diferència entre les revisions de "Encés del motor"

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Anar a la navegació Anar a la busca
 
(No es mostra una edició intermija d'un usuari)
Llínea 3: Llínea 3:
 
L''''encés del motor''' és un sistema de producció i distribució, en el cas de més d'un cilindre, de la purna d'alta tensió necessària en la bugia per a produir l'encés provocat en els motors de gasolina (cicle Otto) ya siguen de 2 o de 4 temps (2T i 4T).
 
L''''encés del motor''' és un sistema de producció i distribució, en el cas de més d'un cilindre, de la purna d'alta tensió necessària en la bugia per a produir l'encés provocat en els motors de gasolina (cicle Otto) ya siguen de 2 o de 4 temps (2T i 4T).
  
==Sistema d'emmechat==
+
== Sistema d'emmechat ==
  
 
El sistema consta en essència de:
 
El sistema consta en essència de:
Llínea 9: Llínea 9:
 
* Dispositiu d'interrupció del primari en sincronisme en el cicle del/els cilindre/s
 
* Dispositiu d'interrupció del primari en sincronisme en el cicle del/els cilindre/s
 
* Dispositiu de conexió i de distribució de la corrent d'alta tensió del secundari  a les Bugies
 
* Dispositiu de conexió i de distribució de la corrent d'alta tensió del secundari  a les Bugies
* [[Condensador elèctric|Condensador]] és l'encarregat de tallar el funcionament del motor d'arrancada una volta donades els regressos necessaris per a donar-li el moviment del motor  
+
* [[Condensador elèctric|Condensador]] és l'encarregat de tallar el funcionament del motor d'arrancada una volta donades els regressos necessaris per a donar-li el moviment del motor    
  
 
[[Categoria:Tecnologia]]
 
[[Categoria:Tecnologia]]
 
[[Categoria:Mecànica]]
 
[[Categoria:Mecànica]]

Última revisió del 09:13 24 jul 2024

Esquema d'un encés clàssic per a quatre cilindres de la primera época de l'automòvil.

L'encés del motor és un sistema de producció i distribució, en el cas de més d'un cilindre, de la purna d'alta tensió necessària en la bugia per a produir l'encés provocat en els motors de gasolina (cicle Otto) ya siguen de 2 o de 4 temps (2T i 4T).

Sistema d'emmechat[editar | editar còdic]

El sistema consta en essència de:

  • Bobina d'encés d'alta tensió, en circuit primari i secundari
  • Dispositiu d'interrupció del primari en sincronisme en el cicle del/els cilindre/s
  • Dispositiu de conexió i de distribució de la corrent d'alta tensió del secundari a les Bugies
  • Condensador és l'encarregat de tallar el funcionament del motor d'arrancada una volta donades els regressos necessaris per a donar-li el moviment del motor