26 274
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Llínea 9:
Llínea 9: − + Llínea 18:
Llínea 18: +
→Història
<big>'''1929-1946'''</big>
<big>'''1929-1946'''</big>
El fundador d'esta marca, Enzo Ferrari, mai pensà en produir automovils de carrer quan, enl'any [[1929]], formà la Scuderia Ferrari, per a patrocinar a pilots aficionats de Modena. Ferrari entrenà a varis pilots i competi en èxit en autos Alfa Romeo fins a l'any [[1938]], quan fon oficialment contractat per Alfa com cap del seu departament de carreres.
El fundador d'esta marca, Enzo Ferrari, mai pensà en produir automovils de carrer quan, en l'any [[1929]], formà la Scuderia Ferrari, per a patrocinar a pilots aficionats de Modena. Ferrari entrenà a varis pilots i competi en èxit en autos Alfa Romeo fins a l'any [[1938]], quan fon oficialment contractat per Alfa com cap del seu departament de carreres.
En l'any [[1940]], despuix de enterar-se dels plans de la companyia per a absorbir la seua volguda Scuderia i prendre control del seu treball en la competicio, abandonà Alfa. Donat que tenia prohibit per contracte competir durant varis anys, la Scuderia se converti breument en [[Auto Avio Construzione Ferrari]], que aparentment fabricava maquinaria i accessoris per a avions. Durant este periodo en el que no podia competir, Ferrari de fet produi un auto de carreres, el Tipo 815, sent este el primer auto realment de Ferrari, pero degut a la [[Segona Guerra Mundial]] competi molt poc. En l'any [[1943]] la fabrica Ferrari se traslladà a Maranello, a on ha permaneixcut des de llavors. Fon bombardejada en [[1944]] i reconstruïda en [[1946]] per a poder produir autos de carrer.
En l'any [[1940]], despuix de enterar-se dels plans de la companyia per a absorbir la seua volguda Scuderia i prendre control del seu treball en la competicio, abandonà Alfa. Donat que tenia prohibit per contracte competir durant varis anys, la Scuderia se converti breument en [[Auto Avio Construzione Ferrari]], que aparentment fabricava maquinaria i accessoris per a avions. Durant este periodo en el que no podia competir, Ferrari de fet produi un auto de carreres, el Tipo 815, sent este el primer auto realment de Ferrari, pero degut a la [[Segona Guerra Mundial]] competi molt poc. En l'any [[1943]] la fabrica Ferrari se traslladà a Maranello, a on ha permaneixcut des de llavors. Fon bombardejada en [[1944]] i reconstruïda en [[1946]] per a poder produir autos de carrer.
Els autos de carrer Ferrari, eren notables pel seu exquisit estil, elaborat per cases de disseny tals com [[Pininfarina]], son des de fa prou temps el complement definitiu per als jovens. A lo llarc dels anys, han treballat per a Ferrari atres cases de disseny de carrosseries, tals com [[Scaglietti]], [[Bertone]] i [[Vignale]]. Si be el seu tradicional color roig heretat dels models de carreres es caracteristic, també comercialisen automovils en diferents colors.
Els autos de carrer Ferrari, eren notables pel seu exquisit estil, elaborat per cases de disseny tals com [[Pininfarina]], son des de fa prou temps el complement definitiu per als jovens. A lo llarc dels anys, han treballat per a Ferrari atres cases de disseny de carrosseries, tals com [[Scaglietti]], [[Bertone]] i [[Vignale]]. Si be el seu tradicional color roig heretat dels models de carreres es caracteristic, també comercialisen automovils en diferents colors.
== Competició ==
== Competició ==
La verdadera passió de [[Enzo Ferrari]], a pesar de la seua extensa carrera en automovils de carrer, fon sempre la competicio automovilistica. La seua escuderia començà com patrocinadora independent per a pilots en diversos coches, pero pronte se converti en l'equip de la casa de [[Alfa Romeo]]. Enzo Ferrari, despuix de la seua marcha d'Alfa, començà a dissenyar i fabricar els seues propis coches; l'equip Ferrari aparegué per primera volta en un Gran Premi Europeu despuix de terminada la [[Segona Guerra Mundial]].
La verdadera passió de [[Enzo Ferrari]], a pesar de la seua extensa carrera en automovils de carrer, fon sempre la competicio automovilistica. La seua escuderia començà com patrocinadora independent per a pilots en diversos coches, pero pronte se converti en l'equip de la casa de [[Alfa Romeo]]. Enzo Ferrari, despuix de la seua marcha d'Alfa, començà a dissenyar i fabricar els seues propis coches; l'equip Ferrari aparegué per primera volta en un Gran Premi Europeu despuix de terminada la [[Segona Guerra Mundial]].