26 051
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Llínea 11:
Llínea 11: + + Llínea 19:
Llínea 21: − − == Cites == − − {{Cita|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.|Juan Manuel Fangio}} Llínea 29:
Llínea 27: + + + + + Llínea 37:
Llínea 40: +
sense resum d'edició
}}
}}
'''Juan Manuel Fangio''' ([[Balcarce]], província de [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[24 de juny]] de [[1911]] - † [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[17 de juliol]] de [[1995]]) fon un pilot d'automovilisme argentí. És considerat pels especialistes com un dels pilots de l'automovilisme mundial més destacats de tots els temps, per haver conseguit cinc títuls mundials de [[Fòrmula 1]] durant les temporades de [[1951]], [[1954]], [[1955]], [[1956]] i [[1957]] i els subcampeonats de [[1950]] i [[1953]].
'''Juan Manuel Fangio''' ([[Balcarce]], província de [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[24 de juny]] de [[1911]] - † [[Buenos Aires]], [[Argentina]], [[17 de juliol]] de [[1995]]) fon un pilot d'automovilisme argentí. És considerat pels especialistes com un dels pilots de l'automovilisme mundial més destacats de tots els temps, per haver conseguit cinc títuls mundials de [[Fòrmula 1]] durant les temporades de [[1951]], [[1954]], [[1955]], [[1956]] i [[1957]] i els subcampeonats de [[1950]] i [[1953]].
== Biografia ==
En la seua chiquea va abandonar els seus estudis per a dedicar-se a la mecànica automovilística i participar en competicions no oficials. En [[1938]] va debutar en Turisme Carretera i va competir a bordo d'un [[Ford|Ford V8]]. En l'any [[1940]] va passar a competir en [[Chevrolet]], en el qual va obtindre el Gran Premi Internacional del Nort i es va consagrar com a Campeó Argentí de Turisme Carretera, títul que va repetir a l'any següent. Despuix va competir en les categories de Força Lliure (antecessores de la Fòrmula 1 Mecànica Argentina) a on va guanyar en quatre ocasions, des de l'any [[1947]] fins a l'any [[1949]] en un Volpi-Chevrolet i en [[1950]] en un [[Talbot]].
En la seua chiquea va abandonar els seus estudis per a dedicar-se a la mecànica automovilística i participar en competicions no oficials. En [[1938]] va debutar en Turisme Carretera i va competir a bordo d'un [[Ford|Ford V8]]. En l'any [[1940]] va passar a competir en [[Chevrolet]], en el qual va obtindre el Gran Premi Internacional del Nort i es va consagrar com a Campeó Argentí de Turisme Carretera, títul que va repetir a l'any següent. Despuix va competir en les categories de Força Lliure (antecessores de la Fòrmula 1 Mecànica Argentina) a on va guanyar en quatre ocasions, des de l'any [[1947]] fins a l'any [[1949]] en un Volpi-Chevrolet i en [[1950]] en un [[Talbot]].
Víctima d'un greu accident en [[Monza]] en l'any [[1952]], estigué dos temporades alluntat dels autòdroms; una volta recuperat, es va proclamar campeó del món en [[1954]] (Maserati i Mercedes), [[1955]] (Mercedes), [[1956]] (Lancia-Ferrari). Per una atra part, va triumfar en les 12 Hores de Sebring dels anys [[1956]] i [[1957]] en Ferrari i Maserati respectivament. Despuix d'un seqüestre en [[Cuba]] en l'any [[1958]], va obtindre la seua última victòria en febrer d'eixe mateix any en el Gran Premi d'Argentina, als 46 anys d'edat, i es va retirar de la competició uns mesos despuix.
Víctima d'un greu accident en [[Monza]] en l'any [[1952]], estigué dos temporades alluntat dels autòdroms; una volta recuperat, es va proclamar campeó del món en [[1954]] (Maserati i Mercedes), [[1955]] (Mercedes), [[1956]] (Lancia-Ferrari). Per una atra part, va triumfar en les 12 Hores de Sebring dels anys [[1956]] i [[1957]] en Ferrari i Maserati respectivament. Despuix d'un seqüestre en [[Cuba]] en l'any [[1958]], va obtindre la seua última victòria en febrer d'eixe mateix any en el Gran Premi d'Argentina, als 46 anys d'edat, i es va retirar de la competició uns mesos despuix.
== Reconeiximents ==
== Reconeiximents ==
En l'any [[2011]], en el centenari del seu naiximent, es varen realisar variades activitats en motiu del seu naiximent.
En l'any [[2011]], en el centenari del seu naiximent, es varen realisar variades activitats en motiu del seu naiximent.
== Cites ==
{{Cita|Sempre cal tractar de ser el millor, pero mai creure's el millor.|Juan Manuel Fangio}}
== Referències ==
== Referències ==
* «Biografía». Argentina: fangio.com.ar
* «Biografía». Argentina: fangio.com.ar
* «Biografia de Juan Manuel Fangio Campeon Mundial Formula 1». PortalPlanetasEdna.com.ar
* «Biografia de Juan Manuel Fangio Campeon Mundial Formula 1». PortalPlanetasEdna.com.ar
== Bibliografia ==
== Bibliografia ==
* Donaldson, Gerald (2003). Fangio: The Life Behind the Legend (en inglés). Reino Unido: Random House. ISBN 9780753518274
* Donaldson, Gerald (2003). Fangio: The Life Behind the Legend (en inglés). Reino Unido: Random House. ISBN 9780753518274
* Muñoz Pace, Fernando (2010). Artes Gráficas Rioplatense S.A, ed. 1950-1959: Peronismo y antiperonismo. Argentina: Sol 90. ISBN 978-987-07-0875-9
* Muñoz Pace, Fernando (2010). Artes Gráficas Rioplatense S.A, ed. 1950-1959: Peronismo y antiperonismo. Argentina: Sol 90. ISBN 978-987-07-0875-9