Diferència entre les revisions de "Joan Olivert Serra"
| Llínea 11: | Llínea 11: | ||
}} | }} | ||
| − | '''Joan Olivert Serra''' (1888 - 1949), fon un pioner de l'aviació que realisà el primer vol motorisat en Espanya, el [[5 de setembre]] de [[1909]] en la localitat de [[Paterna]]. | + | '''Joan Olivert Serra''' ([[1888]] - † [[1949]]), fon un pioner de l'aviació que realisà el primer vol motorisat en [[Espanya]], el [[5 de setembre]] de [[1909]] en la localitat de [[Paterna]]. |
[[Archiu:Olivert-Brunet aircraft (1909) 20100107 760.jpeg|miniatura|Aeroplà Olivert-Brunet en el Museu de les Ciències Príncip Felipe de Valéncia]] | [[Archiu:Olivert-Brunet aircraft (1909) 20100107 760.jpeg|miniatura|Aeroplà Olivert-Brunet en el Museu de les Ciències Príncip Felipe de Valéncia]] | ||
| Llínea 18: | Llínea 18: | ||
Naixcut en una familia relativament acomodada i propietari agrícola en [[Cullera]], Olivert sempre mostrà admiració pel vol, guanyant-se el malnom de ''el volaoret''. A pesar de la poca colaboració familiar, Olivert continuà en la seua afició, estudiant [[ingenieria]] industrial en [[Barcelona]] i invertí part del seu patrimoni en construïr un aeroplà-biplà basat en el disseny del seu professor Gaspar Brunet Viadera. També fon Vicepresident de la Secció d'Aviació del [[Círcul de Belles Arts de Valéncia]]. | Naixcut en una familia relativament acomodada i propietari agrícola en [[Cullera]], Olivert sempre mostrà admiració pel vol, guanyant-se el malnom de ''el volaoret''. A pesar de la poca colaboració familiar, Olivert continuà en la seua afició, estudiant [[ingenieria]] industrial en [[Barcelona]] i invertí part del seu patrimoni en construïr un aeroplà-biplà basat en el disseny del seu professor Gaspar Brunet Viadera. També fon Vicepresident de la Secció d'Aviació del [[Círcul de Belles Arts de Valéncia]]. | ||
| − | L'aparat s'expongué encara sense motorisar en el Pabelló d'Indústria de la [[Exposició Regional Valenciana]] de 1909, pero l'[[Ajuntament de Valéncia]] patrocinà la compra d'un motor i una hèlice per a completar el prototip. | + | L'aparat s'expongué encara sense motorisar en el Pabelló d'Indústria de la [[Exposició Regional Valenciana]] de l'any [[1909]], pero l'[[Ajuntament de Valéncia]] patrocinà la compra d'un motor i una hèlice per a completar el prototip. |
El vol tingué lloc en el camp de maniobres militars del Regiment d'Artilleria Montada N.º 11 de l'Eixèrcit de Terra de Paterna. Aparentement l'intenció era a soles córrer sense alçar el vol, pero l'afluència de públic animà a Olivert, que feu un trayecte ascendent d'uns 40 metros, elevant-se per l'aire unos decímetros. | El vol tingué lloc en el camp de maniobres militars del Regiment d'Artilleria Montada N.º 11 de l'Eixèrcit de Terra de Paterna. Aparentement l'intenció era a soles córrer sense alçar el vol, pero l'afluència de públic animà a Olivert, que feu un trayecte ascendent d'uns 40 metros, elevant-se per l'aire unos decímetros. | ||
Revisió de 16:49 30 gin 2023
| Joan Olivert Serra | |||
|---|---|---|---|
| Nacionalitat: | Espanyola | ||
| Ocupació: | Pioner de l'aviació | ||
| Naiximent: | 1888 | ||
| Lloc de naiximent: | Cullera, Regne de Valéncia, Espanya | ||
| Defunció: | 23 de juny de 1949 | ||
| Lloc de defunció: | Madrit, Espanya | ||
Joan Olivert Serra (1888 - † 1949), fon un pioner de l'aviació que realisà el primer vol motorisat en Espanya, el 5 de setembre de 1909 en la localitat de Paterna.
_20100107_760.jpeg)
Història
Naixcut en una familia relativament acomodada i propietari agrícola en Cullera, Olivert sempre mostrà admiració pel vol, guanyant-se el malnom de el volaoret. A pesar de la poca colaboració familiar, Olivert continuà en la seua afició, estudiant ingenieria industrial en Barcelona i invertí part del seu patrimoni en construïr un aeroplà-biplà basat en el disseny del seu professor Gaspar Brunet Viadera. També fon Vicepresident de la Secció d'Aviació del Círcul de Belles Arts de Valéncia.
L'aparat s'expongué encara sense motorisar en el Pabelló d'Indústria de la Exposició Regional Valenciana de l'any 1909, pero l'Ajuntament de Valéncia patrocinà la compra d'un motor i una hèlice per a completar el prototip.
El vol tingué lloc en el camp de maniobres militars del Regiment d'Artilleria Montada N.º 11 de l'Eixèrcit de Terra de Paterna. Aparentement l'intenció era a soles córrer sense alçar el vol, pero l'afluència de públic animà a Olivert, que feu un trayecte ascendent d'uns 40 metros, elevant-se per l'aire unos decímetros.
Vore també
Referències
- Historia 1900-1909 (Ejército del Aire)
- Biografía en la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana
- «Hace un siglo había psicosis por volar»
- El piloto que voló contra corriente
- Un homenaje de altos vuelos
Bibliografia
- Murcia Llorens, Rafael. "Pensamiento de un piloto de los primeros tiempos", en "Aeroplano, Revista de Historia Aeronáutica", n.º 30. Octubre 2012. Págs. 4 y sstes.