Diferència entre les revisions de "Moll (transport)"
(Pàgina nova, en el contingut: «Un '''andén''' o '''plataforma''' es, generalmente, una plataforma elevada de cemento, hormigón o, en algunos casos de madera, que permite el fácil acceso a...») |
(Text reemplaça - '{{RACV|' a '{{DGLV|') |
||
| (No es mostren 7 edicions intermiges d'3 usuaris) | |||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | Un ''' | + | [[File:Madison sta freight jeh.jpg|thumb|right|250px|Antic moll de càrrega]] |
| − | + | [[File:Loading dock.jpg|thumb|right|250px|Modern moll de càrrega]] | |
| − | + | Un '''moll'''<ref>{{DGLV|moll}}</ref> o '''plataforma''' és, generalment, una plataforma elevada de ciment, formigó o, en alguns casos de [[fusta]], que permet el fàcil accés a un mig de transport com pot ser un [[tren]], subte, micro, etc. Per dalt dels molls, és per a on la gent circula, separant-los de la [[via férrea]]. | |
==Accessibilitat== | ==Accessibilitat== | ||
| − | Una consideració important, sobretot per a assegurar la [[accessibilitat]] per a persones en movilitat reduïda, és la diferència en altura o distància entre el moll i el pis del coche del tren, també conegut com el "gap". Per eixemple, en Espanya, en el cas dels trens de rodalies de les séries 446 i 447, la diferència | + | Una consideració important, sobretot per a assegurar la [[accessibilitat]] per a persones en movilitat reduïda, és la diferència en altura o distància entre el moll i el pis del coche del tren, també conegut com el "gap". Per eixemple, en [[Espanya]], en el cas dels trens de rodalies de les séries 446 i 447, la diferència d'altura entre el moll i el pis dels trens pot estar entre 390 a 600 mm.<ref>[http://www.renfe.com/docs/plan_accesibilidad_universal.pdf ''Plan de Accesibilidad Universal'' de Renfe] Consultado el 28 de abril de 2011</ref> |
| − | d'altura entre el moll i el pis dels trens pot estar entre 390 a 600 mm.<ref>[http://www.renfe.com/docs/plan_accesibilidad_universal.pdf ''Plan de Accesibilidad Universal'' de Renfe] Consultado el 28 de abril de 2011</ref> | ||
==Seguritat== | ==Seguritat== | ||
| Llínea 12: | Llínea 11: | ||
en els seus molls, i que estan sincronisades en les portes del tren per a evitar aixina la caiguda de persones entre el moll i el coche del tren, entre atres factors. | en els seus molls, i que estan sincronisades en les portes del tren per a evitar aixina la caiguda de persones entre el moll i el coche del tren, entre atres factors. | ||
| − | == | + | ==Vore també== |
*[[Mind the gap]] | *[[Mind the gap]] | ||
Última revisió del 13:44 6 jul 2022
Un moll[1] o plataforma és, generalment, una plataforma elevada de ciment, formigó o, en alguns casos de fusta, que permet el fàcil accés a un mig de transport com pot ser un tren, subte, micro, etc. Per dalt dels molls, és per a on la gent circula, separant-los de la via férrea.
Accessibilitat[editar | editar còdic]
Una consideració important, sobretot per a assegurar la accessibilitat per a persones en movilitat reduïda, és la diferència en altura o distància entre el moll i el pis del coche del tren, també conegut com el "gap". Per eixemple, en Espanya, en el cas dels trens de rodalies de les séries 446 i 447, la diferència d'altura entre el moll i el pis dels trens pot estar entre 390 a 600 mm.[2]
Seguritat[editar | editar còdic]
Moltes estacions de metro, com per eixemple, les de la Llínea 1 del Metro de Sevilla, tenen ya instalades portes de moll, o mampares de seguritat,[3]
en els seus molls, i que estan sincronisades en les portes del tren per a evitar aixina la caiguda de persones entre el moll i el coche del tren, entre atres factors.
Vore també[editar | editar còdic]
Referències[editar | editar còdic]
- ↑
- ↑ Plan de Accesibilidad Universal de Renfe Consultado el 28 de abril de 2011
- ↑ Metro de Sevilla Consultado el 28 de abril de 2011
- Est artícul fon creat a partir de la traducció de l'artícul es.wikipedia.org/wiki/Andén (transporte) de la Wikipedia en espanyol, baix llicència Creative Commons-BY-SA.