Transport aéreu - Historial de revisions

Jose2 en 17:53 18 set 2025

2025-09-18T17:53:21Z

← Revisió anterior		Revisió de 17:53 18 set 2025
Llínea 106:		Llínea 106:
	* [[Pista d'aterrisage]]		* [[Pista d'aterrisage]]
	* [[Transport marítim]]		* [[Transport marítim]]

	== Referències ==		== Referències ==
	{{listaref}}		{{listaref}}

Jose2 en 16:11 31 ago 2024

2024-08-31T16:11:09Z

← Revisió anterior		Revisió de 16:11 31 ago 2024
Llínea 106:		Llínea 106:
	* [[Pista d'aterrisage]]		* [[Pista d'aterrisage]]
	* [[Transport marítim]]		* [[Transport marítim]]

	== Referències ==		== Referències ==
	{{listaref}}		{{listaref}}

Valencian: Text reemplaça - 'cridat' a 'nomenat'

2023-08-28T16:05:35Z

Text reemplaça - 'cridat' a 'nomenat'

← Revisió anterior		Revisió de 16:05 28 ago 2023
Llínea 64:		Llínea 64:
	El transport aéreu és la forma de transport modern que més ràpidament es va desenrollar. Encara que els pioners de l'aviació en [[Estats Units]], [[Germans Wright\|Orville i Wilbur Wright]], varen fer el primer vol en l'aparat més pesat que l'aire en [[Kitty Hawk (Carolina del Nort)\|Kitty Hawk]], [[Carolina del Nort]], en l'any [[1903]], no va ser fins al cap de la [[Primera Guerra Mundial]] quan el transport aéreu va alcançar un lloc destacat en tots els països.		El transport aéreu és la forma de transport modern que més ràpidament es va desenrollar. Encara que els pioners de l'aviació en [[Estats Units]], [[Germans Wright\|Orville i Wilbur Wright]], varen fer el primer vol en l'aparat més pesat que l'aire en [[Kitty Hawk (Carolina del Nort)\|Kitty Hawk]], [[Carolina del Nort]], en l'any [[1903]], no va ser fins al cap de la [[Primera Guerra Mundial]] quan el transport aéreu va alcançar un lloc destacat en tots els països.

	Despuix de la [[Segona Guerra Mundial]] els transportistes aéreus comercials varen rebre un major impuls quan els propulsors dels avions es varen fer més grans i eficients. Un alvanç important va tindre lloc en [[1958]] en l'inauguració, per part de les llínees aérees britàniques i nortamericanes, de l'[[Avió de reacció\|avió]] per al transport comercial. A part dels avions supersònics, un gran alvanç en els viages aéreus va ser l'introducció, en l'any [[1970]], del [[Boeing 747]], el ~~cridat~~ reactor Jumbo, que pot traslladar des de 360 fins a més de 500 passagers en vols regulars.		Despuix de la [[Segona Guerra Mundial]] els transportistes aéreus comercials varen rebre un major impuls quan els propulsors dels avions es varen fer més grans i eficients. Un alvanç important va tindre lloc en [[1958]] en l'inauguració, per part de les llínees aérees britàniques i nortamericanes, de l'[[Avió de reacció\|avió]] per al transport comercial. A part dels avions supersònics, un gran alvanç en els viages aéreus va ser l'introducció, en l'any [[1970]], del [[Boeing 747]], el nomenat reactor Jumbo, que pot traslladar des de 360 fins a més de 500 passagers en vols regulars.

	En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els països europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.		En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els països europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.

Jose2 en 16:29 30 jul 2021

2021-07-30T16:29:44Z

← Revisió anterior		Revisió de 16:29 30 jul 2021
Llínea 1:		Llínea 1:
	El '''transport aéreu''' o '''transport per avió''' és el servici de traslladar d'un lloc a un atre, [[passager]]s o [[Càrrega de pago\|carregament]], per mig de l'utilisació de [[aeronau]]s, en fins lucratiu. Si este transport té fins [[Forces armades\|militars]], este s'inclou en les activitats de [[llogística]].		El '''transport aéreu''' o '''transport per avió''' és el servici de traslladar d'un lloc a un atre, [[passager]]s o [[Càrrega de pago\|carregament]], per mig de l'utilisació de [[aeronau]]s, en fins lucratiu. Si este transport té fins [[Forces armades\|militars]], este s'inclou en les activitats de [[llogística]].

	[[Archiu:World-airline-routemap-2009.png\|thumb\|310px\|Llínees comercials de transport per [[avió]] en [[2009]].]]		[[Archiu:World-airline-routemap-2009.png\|thumb\|310px\|Llínees comercials de transport per [[avió]] en l'any [[2009]]]]

	Este modo de transport, en principi, es va pensar i va desenrollar únicament per a passagers; no obstant, gràcies a l'us de [[Element unitari de càrrega\|contenidors aéreus]] i al disseny de nous [[Avió\|avions]] destinats a càrrega, el volum de mercaderies transportat per este mig s'incrementa any rere any.		Este modo de transport, en principi, es va pensar i va desenrollar únicament per a passagers; no obstant, gràcies a l'us de [[Element unitari de càrrega\|contenidors aéreus]] i al disseny de nous [[Avió\|avions]] destinats a càrrega, el volum de mercaderies transportat per este mig s'incrementa any rere any.

Jose2: /* Història */

2018-07-30T08:12:08Z

Història

← Revisió anterior		Revisió de 08:12 30 jul 2018
Llínea 62:		Llínea 62:

	== Història ==		== Història ==
	El transport aéreu és la forma de transport modern que més ràpidament es va desenrollar. Encara que els pioners de l'aviació en [[Estats Units]], [[Germans Wright\|Orville i Wilbur Wright]], varen fer el primer vol en l'aparat més pesat que l'aire en [[Kitty Hawk (Carolina del Nort)\|Kitty Hawk]], [[Carolina del Nort]], en [[1903]], no va ser fins al cap de la [[Primera Guerra Mundial]] quan el transport aéreu va alcançar un lloc destacat en tots els països.		El transport aéreu és la forma de transport modern que més ràpidament es va desenrollar. Encara que els pioners de l'aviació en [[Estats Units]], [[Germans Wright\|Orville i Wilbur Wright]], varen fer el primer vol en l'aparat més pesat que l'aire en [[Kitty Hawk (Carolina del Nort)\|Kitty Hawk]], [[Carolina del Nort]], en l'any [[1903]], no va ser fins al cap de la [[Primera Guerra Mundial]] quan el transport aéreu va alcançar un lloc destacat en tots els països.

	Despuix de la [[Segona Guerra Mundial]] els transportistes aéreus comercials varen rebre un major impuls quan els propulsors dels avions es varen fer més grans i eficients. Un alvanç important va tindre lloc en [[1958]] en l'inauguració, per part de les llínees aérees britàniques i nortamericanes, de l'[[Avió de reacció\|avió]] per al transport comercial. A part dels avions supersònics, un gran alvanç en els viages aéreus va ser l'introducció, en [[1970]], del [[Boeing 747]], el cridat reactor Jumbo, que pot traslladar des de 360 fins a més de 500 passagers en vols regulars.		Despuix de la [[Segona Guerra Mundial]] els transportistes aéreus comercials varen rebre un major impuls quan els propulsors dels avions es varen fer més grans i eficients. Un alvanç important va tindre lloc en [[1958]] en l'inauguració, per part de les llínees aérees britàniques i nortamericanes, de l'[[Avió de reacció\|avió]] per al transport comercial. A part dels avions supersònics, un gran alvanç en els viages aéreus va ser l'introducció, en l'any [[1970]], del [[Boeing 747]], el cridat reactor Jumbo, que pot traslladar des de 360 fins a més de 500 passagers en vols regulars.

	En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els països europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.		En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els països europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.
Llínea 74:		Llínea 74:

	=== Globos aerostàtics ===		=== Globos aerostàtics ===
	En [[1700]] es va començar a experimentar utilisant globos més llaugers que l'aire i aixina es va inventar el globo aerostàtic. Va ser tant l'auge dels globos elevats per [[hidrogen]] que es va crear un globo de passagers, pero este mig de transport en l'actualitat s'utilisa com a mig de diversió i per al turisme. Va ser creat pels germans [[Germans Montgolfier\|Joseph i Jacques Montgolfier]].		En l'any [[1700]] es va començar a experimentar utilisant globos més llaugers que l'aire i aixina es va inventar el globo aerostàtic. Va ser tant l'auge dels globos elevats per [[hidrogen]] que es va crear un globo de passagers, pero este mig de transport en l'actualitat s'utilisa com a mig de diversió i per al turisme. Va ser creat pels germans [[Germans Montgolfier\|Joseph i Jacques Montgolfier]].

	=== Avió d'hèliç i helicòpter ===		=== Avió d'hèliç i helicòpter ===

Jose2: /* Elements de càrrega */

2018-07-30T08:11:31Z

Elements de càrrega

← Revisió anterior		Revisió de 08:11 30 jul 2018
Llínea 53:		Llínea 53:

	== Elements de càrrega ==		== Elements de càrrega ==
	El desenroll del [[transport multimodal]] ha obligat al transport aéreu a dispondre d'equips que reduïxquen els temps de càrrega i descàrrega per a reduir el cost. La [[Associació de Transport Aéreu Internacional\|IATA]] ha realisat un esforç de normalisació dels elements de càrrega i en 1969 va publicar el seu programa de «unitizació» o agrupació de les mercaderies en unitats superiors de càrrega, com el [[contenidor]] en el [[transport marítim]].		El desenroll del [[transport multimodal]] ha obligat al transport aéreu a dispondre d'equips que reduïxquen els temps de càrrega i descàrrega per a reduir el cost. La [[Associació de Transport Aéreu Internacional\|IATA]] ha realisat un esforç de normalisació dels elements de càrrega i en l'any [[1969]] va publicar el seu programa de «unitizació» o agrupació de les mercaderies en unitats superiors de càrrega, com el [[contenidor]] en el [[transport marítim]].

	Els elements de càrrega són dispositius que s'utilisen per a contindre o subjectar la càrrega dins de l'avió. Existixen dos tipos d'elements de càrrega:		Els elements de càrrega són dispositius que s'utilisen per a contindre o subjectar la càrrega dins de l'avió. Existixen dos tipos d'elements de càrrega:
Llínea 60:		Llínea 60:

	Per una atra part l'unitat de mesura utilisada en el transport de mercaderia per avió és el «FTK» (per les inicials en [[idioma anglés\|anglés]] de ''Freight tonne-kilometrar'') que representa les tonellades de càrrega transportada per quilómetro.		Per una atra part l'unitat de mesura utilisada en el transport de mercaderia per avió és el «FTK» (per les inicials en [[idioma anglés\|anglés]] de ''Freight tonne-kilometrar'') que representa les tonellades de càrrega transportada per quilómetro.


	== Història ==		== Història ==

Jose2: /* Servicis aéreus o aviació civil */

2018-07-30T08:10:53Z

Servicis aéreus o aviació civil

← Revisió anterior		Revisió de 08:10 30 jul 2018
Llínea 40:		Llínea 40:
	{{{AP\|Aviació comercial}}}		{{{AP\|Aviació comercial}}}
	{{AP\|Aviació general}}		{{AP\|Aviació general}}
	El primer vol autopropulsado d'un aeroplà va tindre lloc en [[1903]] i va ser protagonisat pels germans [[Orville i Wilbur Wright]], considerats pares de l'aviació moderna.<ref name="WDL">{{cita web\|url=http://www.wdl.org/es/item/11372/\|título=Telegrama de Orville Wright (Kitty Hawk, Carolina del Norte) a su padre, en el que anuncia cuatro vuelos exitosos, 17 de diciembre de 1903\|fechaacceso=21 de julio de 2013\|fecha=17 de diciembre de 1903}}</ref>.		El primer vol autopropulsado d'un aeroplà va tindre lloc en l'any [[1903]] i va ser protagonisat pels germans [[Orville i Wilbur Wright]], considerats pares de l'aviació moderna.<ref name="WDL">{{cita web\|url=http://www.wdl.org/es/item/11372/\|título=Telegrama de Orville Wright (Kitty Hawk, Carolina del Norte) a su padre, en el que anuncia cuatro vuelos exitosos, 17 de diciembre de 1903\|fechaacceso=21 de julio de 2013\|fecha=17 de diciembre de 1903}}</ref>.

	Dins de l'àmbit civil, el servici de transport aéreu inclou dos grans categories:		Dins de l'àmbit civil, el servici de transport aéreu inclou dos grans categories:

Jose2 en 08:10 30 jul 2018

2018-07-30T08:10:30Z

← Revisió anterior		Revisió de 08:10 30 jul 2018
Llínea 6:		Llínea 6:
	Les bestreta de la [[navegació aérea]], de les [[Telecomunicació\|telecomunicacions]] i de les facilitats electròniques han permés que l'[[aviació]] haja progressat de forma sorprenent.		Les bestreta de la [[navegació aérea]], de les [[Telecomunicació\|telecomunicacions]] i de les facilitats electròniques han permés que l'[[aviació]] haja progressat de forma sorprenent.

	El transport aéreu és la modalitat de transport més regulada en el globo terrestre. A raïl de la [[II Guerra Mundial]], la majoria dels països del món varen subscriure el [[Conveni sobre Aviació Civil Internacional\|Conveni de Chicago]] en [[1944]] a on es varen assentar les bases de les regulacions del transport aéreu.		El transport aéreu és la modalitat de transport més regulada en el globo terrestre. A raïl de la [[II Guerra Mundial]], la majoria dels països del món varen subscriure el [[Conveni sobre Aviació Civil Internacional\|Conveni de Chicago]] en l'any [[1944]] a on es varen assentar les bases de les regulacions del transport aéreu.

	En desenrollar-se en el mig aéreu, goja de la ventaja de la continuïtat d'este, que s'estén sobre terra i mar, pero està llimitat per la necessitat de costoses [[Aeroport\|infraestructures]] i un major cost econòmic que el restant dels mijos de transport.		En desenrollar-se en el mig aéreu, goja de la ventaja de la continuïtat d'este, que s'estén sobre terra i mar, pero està llimitat per la necessitat de costoses [[Aeroport\|infraestructures]] i un major cost econòmic que el restant dels mijos de transport.

Jose2: Text reemplaça - 'paisos' a 'països'

2018-03-25T11:21:20Z

Text reemplaça - 'paisos' a 'països'

← Revisió anterior		Revisió de 11:21 25 març 2018
Llínea 67:		Llínea 67:
	Despuix de la [[Segona Guerra Mundial]] els transportistes aéreus comercials varen rebre un major impuls quan els propulsors dels avions es varen fer més grans i eficients. Un alvanç important va tindre lloc en [[1958]] en l'inauguració, per part de les llínees aérees britàniques i nortamericanes, de l'[[Avió de reacció\|avió]] per al transport comercial. A part dels avions supersònics, un gran alvanç en els viages aéreus va ser l'introducció, en [[1970]], del [[Boeing 747]], el cridat reactor Jumbo, que pot traslladar des de 360 fins a més de 500 passagers en vols regulars.		Despuix de la [[Segona Guerra Mundial]] els transportistes aéreus comercials varen rebre un major impuls quan els propulsors dels avions es varen fer més grans i eficients. Un alvanç important va tindre lloc en [[1958]] en l'inauguració, per part de les llínees aérees britàniques i nortamericanes, de l'[[Avió de reacció\|avió]] per al transport comercial. A part dels avions supersònics, un gran alvanç en els viages aéreus va ser l'introducció, en [[1970]], del [[Boeing 747]], el cridat reactor Jumbo, que pot traslladar des de 360 fins a més de 500 passagers en vols regulars.

	En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els ~~paisos~~ europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.		En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els països europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.

	També el transport aéreu ha tengut un gran creiximent en els últims 40 anys en Llatinoamèrica. [[Argentina]], [[Brasil]], [[Colòmbia]], [[Mèxic]] i [[Veneçuela]] són els països en major número de quilómetros volats en llínees aérees regulars. Les grans ciutats llatinoamericanes ([[Ciutat de Mèxic]], [[Buenos Aires]], [[São Paulo]] i [[Rio de Janeiro]]) són el principal punt d'orige i destí de la regió, encara que regularment les seues llínees aérees realisen vols cap a [[Extrem Orient]], [[Pròxim Orient]], [[Europa]], Estats Units i [[Canadà]]. Colòmbia, en [http://1919 1919], va ser el primer país que va tindre llínees aérees comercials.		També el transport aéreu ha tengut un gran creiximent en els últims 40 anys en Llatinoamèrica. [[Argentina]], [[Brasil]], [[Colòmbia]], [[Mèxic]] i [[Veneçuela]] són els països en major número de quilómetros volats en llínees aérees regulars. Les grans ciutats llatinoamericanes ([[Ciutat de Mèxic]], [[Buenos Aires]], [[São Paulo]] i [[Rio de Janeiro]]) són el principal punt d'orige i destí de la regió, encara que regularment les seues llínees aérees realisen vols cap a [[Extrem Orient]], [[Pròxim Orient]], [[Europa]], Estats Units i [[Canadà]]. Colòmbia, en [http://1919 1919], va ser el primer país que va tindre llínees aérees comercials.

Jose2: Text reemplaça - 'tingut' a 'tengut'

2018-02-22T15:02:18Z

Text reemplaça - 'tingut' a 'tengut'

← Revisió anterior		Revisió de 15:02 22 feb 2018
Llínea 69:		Llínea 69:
	En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els paisos europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.		En [[Espanya]] també té gran importància el de transport aéreu, tant per a vols nacionals com per als internacionals. El primer és bàsic per a les relacions entre els territoris insulars de [[Balears]] i [[Canàries]] en la Península; ademés, les distàncies existents en la Península entre la capital i les ciutats costeres han fet rendables els desplaçaments per avió. Els conexions internacionals s'han incrementat per la situació estratègica de la Península en el món, sobretot en les relacions entre Llatinoamèrica i els paisos europeus i al fet de que siga un gran destí turístic mundial.

	També el transport aéreu ha ~~tingut~~ un gran creiximent en els últims 40 anys en Llatinoamèrica. [[Argentina]], [[Brasil]], [[Colòmbia]], [[Mèxic]] i [[Veneçuela]] són els països en major número de quilómetros volats en llínees aérees regulars. Les grans ciutats llatinoamericanes ([[Ciutat de Mèxic]], [[Buenos Aires]], [[São Paulo]] i [[Rio de Janeiro]]) són el principal punt d'orige i destí de la regió, encara que regularment les seues llínees aérees realisen vols cap a [[Extrem Orient]], [[Pròxim Orient]], [[Europa]], Estats Units i [[Canadà]]. Colòmbia, en [http://1919 1919], va ser el primer país que va tindre llínees aérees comercials.		També el transport aéreu ha tengut un gran creiximent en els últims 40 anys en Llatinoamèrica. [[Argentina]], [[Brasil]], [[Colòmbia]], [[Mèxic]] i [[Veneçuela]] són els països en major número de quilómetros volats en llínees aérees regulars. Les grans ciutats llatinoamericanes ([[Ciutat de Mèxic]], [[Buenos Aires]], [[São Paulo]] i [[Rio de Janeiro]]) són el principal punt d'orige i destí de la regió, encara que regularment les seues llínees aérees realisen vols cap a [[Extrem Orient]], [[Pròxim Orient]], [[Europa]], Estats Units i [[Canadà]]. Colòmbia, en [http://1919 1919], va ser el primer país que va tindre llínees aérees comercials.

	=== Primers avions ===		=== Primers avions ===

← Revisió anterior		Revisió de 16:29 30 jul 2021
Llínea 1:		Llínea 1:
	El '''transport aéreu''' o '''transport per avió''' és el servici de traslladar d'un lloc a un atre, [[passager]]s o [[Càrrega de pago\|carregament]], per mig de l'utilisació de [[aeronau]]s, en fins lucratiu. Si este transport té fins [[Forces armades\|militars]], este s'inclou en les activitats de [[llogística]].		El '''transport aéreu''' o '''transport per avió''' és el servici de traslladar d'un lloc a un atre, [[passager]]s o [[Càrrega de pago\|carregament]], per mig de l'utilisació de [[aeronau]]s, en fins lucratiu. Si este transport té fins [[Forces armades\|militars]], este s'inclou en les activitats de [[llogística]].

	[[Archiu:World-airline-routemap-2009.png\|thumb\|310px\|Llínees comercials de transport per [[avió]] en [[2009]].]]		[[Archiu:World-airline-routemap-2009.png\|thumb\|310px\|Llínees comercials de transport per [[avió]] en l'any [[2009]]]]

	Este modo de transport, en principi, es va pensar i va desenrollar únicament per a passagers; no obstant, gràcies a l'us de [[Element unitari de càrrega\|contenidors aéreus]] i al disseny de nous [[Avió\|avions]] destinats a càrrega, el volum de mercaderies transportat per este mig s'incrementa any rere any.		Este modo de transport, en principi, es va pensar i va desenrollar únicament per a passagers; no obstant, gràcies a l'us de [[Element unitari de càrrega\|contenidors aéreus]] i al disseny de nous [[Avió\|avions]] destinats a càrrega, el volum de mercaderies transportat per este mig s'incrementa any rere any.

← Revisió anterior		Revisió de 08:10 30 jul 2018
Llínea 6:		Llínea 6:
	Les bestreta de la [[navegació aérea]], de les [[Telecomunicació\|telecomunicacions]] i de les facilitats electròniques han permés que l'[[aviació]] haja progressat de forma sorprenent.		Les bestreta de la [[navegació aérea]], de les [[Telecomunicació\|telecomunicacions]] i de les facilitats electròniques han permés que l'[[aviació]] haja progressat de forma sorprenent.

	El transport aéreu és la modalitat de transport més regulada en el globo terrestre. A raïl de la [[II Guerra Mundial]], la majoria dels països del món varen subscriure el [[Conveni sobre Aviació Civil Internacional\|Conveni de Chicago]] en [[1944]] a on es varen assentar les bases de les regulacions del transport aéreu.		El transport aéreu és la modalitat de transport més regulada en el globo terrestre. A raïl de la [[II Guerra Mundial]], la majoria dels països del món varen subscriure el [[Conveni sobre Aviació Civil Internacional\|Conveni de Chicago]] en l'any [[1944]] a on es varen assentar les bases de les regulacions del transport aéreu.

	En desenrollar-se en el mig aéreu, goja de la ventaja de la continuïtat d'este, que s'estén sobre terra i mar, pero està llimitat per la necessitat de costoses [[Aeroport\|infraestructures]] i un major cost econòmic que el restant dels mijos de transport.		En desenrollar-se en el mig aéreu, goja de la ventaja de la continuïtat d'este, que s'estén sobre terra i mar, pero està llimitat per la necessitat de costoses [[Aeroport\|infraestructures]] i un major cost econòmic que el restant dels mijos de transport.