Llínea C-4 (Rodalies Valéncia) - Historial de revisions

Reval en 19:48 3 nov 2025

2025-11-03T19:48:03Z

← Revisió anterior		Revisió de 19:48 3 nov 2025
Llínea 19:		Llínea 19:
	En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant aixina el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en a soles 3 estacions en servici.		En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant aixina el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en a soles 3 estacions en servici.

	En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).		En l'any [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).

	== Ampliacions ==		== Ampliacions ==

Jose2 en 19:27 10 ago 2024

2024-08-10T19:27:34Z

← Revisió anterior		Revisió de 19:27 10 ago 2024
Llínea 23:		Llínea 23:
	== Ampliacions ==		== Ampliacions ==
	L'únic proyecte d'ampliació de la llínea [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] consistix en la construcció d'una nova parada en la llínea [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|C-3]] a 200 metros de la parada actual de Chirivella-l'Alter situada entre les estacions de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]] i la de Chirivella-Alqueries. En esta obra, se pretén desmantellar per complet la C-4 i permetre la seua integració total en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|C-3]].		L'únic proyecte d'ampliació de la llínea [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] consistix en la construcció d'una nova parada en la llínea [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|C-3]] a 200 metros de la parada actual de Chirivella-l'Alter situada entre les estacions de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]] i la de Chirivella-Alqueries. En esta obra, se pretén desmantellar per complet la C-4 i permetre la seua integració total en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|C-3]].

			== Referències ==
			* [https://valenciaplaza.com/xirivella-y-adifinvierten-tres-millones-de-euros-en-mejorar-la-movilidad-a-traves-de-un-nuevo-tunel Valencia Plaza (24 de diciembre de 2021). «Xirivella y Adif invierten tres millones de euros en mejorar la movilidad a través de un nuevo túnel». Valencia Plaza]

	== Enllaços externs ==		== Enllaços externs ==
	* [http://www.renfe.es/cercanias/valencia/index.html Web oficial de Rodalies Valéncia]		* [http://www.renfe.es/cercanias/valencia/index.html Web oficial de Rodalies Valéncia]

	~~== Referències ==~~
	~~{{Traduït de\|es\|Línea_C-4_(Cercanías_Valencia)}}~~

	[[Categoria:Rodalies Valéncia]]		[[Categoria:Rodalies Valéncia]]

Valencian: Text reemplaça - 'Image: Madrid-CercaniasC3.png' a 'Image:Madrid-CercaniasC3.png'

2022-08-18T23:37:06Z

Text reemplaça - 'Image: Madrid-CercaniasC3.png' a 'Image:Madrid-CercaniasC3.png'

← Revisió anterior		Revisió de 23:37 18 ago 2022
Llínea 2:		Llínea 2:

	== Recorregut ==		== Recorregut ==
	La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png\|20px\|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], aixina com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|llínea]] [[Image: Madrid-CercaniasC3.png\|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. Despuix de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.		La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png\|20px\|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], aixina com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|llínea]] [[Image:Madrid-CercaniasC3.png\|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. Despuix de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.

	La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.		La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.

Jose2: Text reemplaça - 'Després ' a 'Despuix '

2021-05-24T19:48:31Z

Text reemplaça - 'Després ' a 'Despuix '

← Revisió anterior		Revisió de 19:48 24 maig 2021
Llínea 2:		Llínea 2:

	== Recorregut ==		== Recorregut ==
	La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png\|20px\|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], aixina com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|llínea]] [[Image: Madrid-CercaniasC3.png\|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. ~~Després~~ de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.		La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png\|20px\|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], aixina com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|llínea]] [[Image: Madrid-CercaniasC3.png\|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. Despuix de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.

	La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.		La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.

Jose2: Text reemplaça - 'només' a 'a soles'

2018-02-20T11:47:47Z

Text reemplaça - 'només' a 'a soles'

← Revisió anterior		Revisió de 11:47 20 feb 2018
Llínea 17:		Llínea 17:
	En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].		En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].

	En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant aixina el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en ~~només~~ 3 estacions en servici.		En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant aixina el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en a soles 3 estacions en servici.

	En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).		En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).

Valencian: Text reemplaça - 'així' a 'aixina'

2013-06-10T21:11:59Z

Text reemplaça - 'així' a 'aixina'

← Revisió anterior		Revisió de 21:11 10 jun 2013
Llínea 2:		Llínea 2:

	== Recorregut ==		== Recorregut ==
	La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png\|20px\|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], ~~així~~ com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|llínea]] [[Image: Madrid-CercaniasC3.png\|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. Després de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.		La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png\|20px\|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], aixina com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|llínea]] [[Image: Madrid-CercaniasC3.png\|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. Després de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.

	La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.		La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.
Llínea 9:		Llínea 9:
	L'orige de la llínea se remonta quant se posa en funcionament, el dia [[23 de maig]] de [[1889]], el tram del ferrocarril [[Valéncia]]-[[Llíria]].		L'orige de la llínea se remonta quant se posa en funcionament, el dia [[23 de maig]] de [[1889]], el tram del ferrocarril [[Valéncia]]-[[Llíria]].

	Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]]. Encara ~~així~~ en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].		Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]]. Encara aixina en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].

	No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]].		No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]].

	En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant ~~així~~ la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.		En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant aixina la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.

	En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].		En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].

	En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant ~~així~~ el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en només 3 estacions en servici.		En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant aixina el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en només 3 estacions en servici.

	En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).		En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).

Silla Blava: /* Història */

2009-08-30T23:03:35Z

Història

← Revisió anterior		Revisió de 23:03 30 ago 2009
Llínea 15:		Llínea 15:
	En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.		En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.

	En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].		En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].

	En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant així el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en només 3 estacions en servici.		En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant així el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en només 3 estacions en servici.

	En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).		En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).

	== Ampliacions ==		== Ampliacions ==

Silla Blava: /* Història */

2009-08-30T23:01:30Z

Història

← Revisió anterior		Revisió de 23:01 30 ago 2009
Llínea 9:		Llínea 9:
	L'orige de la llínea se remonta quant se posa en funcionament, el dia [[23 de maig]] de [[1889]], el tram del ferrocarril [[Valéncia]]-[[Llíria]].		L'orige de la llínea se remonta quant se posa en funcionament, el dia [[23 de maig]] de [[1889]], el tram del ferrocarril [[Valéncia]]-[[Llíria]].

	Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|~~estació de~~ Ribarroja de Túria]]. Encara així en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].		Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]]. Encara així en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].

	No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]].		No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]].

Silla Blava: /* Història */

2009-08-27T22:38:03Z

Història

← Revisió anterior		Revisió de 22:38 27 ago 2009
Llínea 11:		Llínea 11:
	Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|estació de Ribarroja de Túria]]. Encara així en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].		Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|estació de Ribarroja de Túria]]. Encara així en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].

	No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja de Túria]].		No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]].

	En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.		En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.

Silla Blava: /* Història */

2009-07-31T00:47:36Z

Història

← Revisió anterior		Revisió de 00:47 31 jul 2009
Llínea 13:		Llínea 13:
	No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja de Túria]].		No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja de Túria]].

	En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.		En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.

	En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].		En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].

← Revisió anterior		Revisió de 11:47 20 feb 2018
Llínea 17:		Llínea 17:
	En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].		En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].

	En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant aixina el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en ~~només~~ 3 estacions en servici.		En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant aixina el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en a soles 3 estacions en servici.

	En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).		En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).

← Revisió anterior		Revisió de 21:11 10 jun 2013
Llínea 2:		Llínea 2:

	== Recorregut ==		== Recorregut ==
	La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png\|20px\|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], ~~així~~ com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|llínea]] [[Image: Madrid-CercaniasC3.png\|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. Després de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.		La llínea comença el seu recorregut en l'[[estació de Valéncia-Sant Isidre]], on té correspondència en les llínees [[Image: Valencia-MetroLinea1.png\|20px\|Llínea 1]] i [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]], aixina com en la [[Llínea C-3 (Rodalies Valéncia)\|llínea]] [[Image: Madrid-CercaniasC3.png\|18px]] de [[Rodalies Valéncia]] i en la '''L-5''' de [[Mija Distancia Renfe]]. Després de separar-se la via de la llínea [[Valéncia]]-[[Utiel]], li seguix l'[[Estació de Chirivella-l'Alter]], on finalisa el seu curt trayecte.

	La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.		La freqüència dels trens varia en funció del dia. De dilluns a divendres la freqüència és de 30 minuts durant tot el dia exceptuant els trams horaris (11.20 a 12.20; 16.20 a 17.20) on és de 1 hora. En dies festius i laborals d'agost la freqüència és de 1 hora durant tot el dia.
Llínea 9:		Llínea 9:
	L'orige de la llínea se remonta quant se posa en funcionament, el dia [[23 de maig]] de [[1889]], el tram del ferrocarril [[Valéncia]]-[[Llíria]].		L'orige de la llínea se remonta quant se posa en funcionament, el dia [[23 de maig]] de [[1889]], el tram del ferrocarril [[Valéncia]]-[[Llíria]].

	Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]]. Encara ~~així~~ en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].		Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]]. Encara aixina en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].

	No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]].		No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]].

	En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant ~~així~~ la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.		En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant aixina la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.

	En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].		En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].

	En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant ~~així~~ el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en només 3 estacions en servici.		En febrer de l'any [[2007]] s'inaugura la nova estació de Quart de Poblet de [[MetroValencia]], donant aixina el pas directe a la desmantellació de la llínea, pero l'alcalde de [[Chirivella]] a través de pressions polítiques va conseguir que la llínea se mantinga circulant en el tram [[Estació del Nort (Valéncia)\|Valéncia-Nort]] - [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella-l'Alter]] en només 3 estacions en servici.

	En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).		En [[2008]], per motiu de les obres de l'accés de la llínea d'alta velocitat a [[Valéncia]], entrà en servici l'estació de [[Estació de Valéncia-Sant Isidre\|Valéncia-Sant Isidre]], (en substitució de Vara de Quart), i en abril d'eixe any fon suprimida la parada de Valéncia-Nort, degut a l'interrupció de la circulació ferroviària entre esta i Vara de Quart (ara Valéncia-San Isidre).

← Revisió anterior		Revisió de 22:38 27 ago 2009
Llínea 11:		Llínea 11:
	Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|estació de Ribarroja de Túria]]. Encara així en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].		Fins a l'any [[1984]] fon prestat el servici fins a la localitat de [[Llíria]], pero el fet de que esta i [[Benaguasil]] contaran en una parada de via estreta ([[FEVE]] i posteriorment en [[1986]] [[FGV]]) feu que se suprimiren les parades ferroviàries de [[Estació de Llíria (Renfe)\|Llíria]], [[Estació de Benaguasil (Renfe)\|Benaguasil]] i [[Estació de Vilamarchant (Renfe)\|Vilamarchant]] deixant com estació terme la [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|estació de Ribarroja de Túria]]. Encara així en anys posteriors se seguí utilisant este tram per al tràfic de [[Mercaderies Renfe\|mercaderies]] fins a la seua total desmantellació a finals dels [[Anys 1990\|anys 90]].

	No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja de Túria]].		No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja del Túria (Renfe)\|Ribarroja del Túria]].

	En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.		En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.

← Revisió anterior		Revisió de 00:47 31 jul 2009
Llínea 13:		Llínea 13:
	No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja de Túria]].		No fon fins a [[1992]] quant la llínea passà a formar part de la ret de Rodalies Valéncia, en la denominació actual, [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]], encara que fins a [[1996]] els servicis eren prestats per trens regionals cedits a Rodalies. En principi, contava en les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]], [[Estació de Vara de Quart\|Vara de Quart]], [[Estació de Chirivella-l'Alter\|Chirivella]] (ara Chirivella-l'Alter), [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]], Manises, Manises-Aeroport, La Presa, La Masia de Traver i [[Estació de Ribarroja de Túria (Renfe)\|Ribarroja de Túria]].

	En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.		En l'any [[2004]] fon aprovat un acort entre el [[Ministeri de Foment]] i la [[Generalitat Valenciana]] en el que l'explotació del tram [[Aeroport de Valéncia\|Aeroport]]-[[Valéncia]] passaria a assumir-se per la [[Llínea 5 (MetroValencia)\|llínea]] [[Image: Valencia-MetroLinea5.png\|20px\|Llínea 5]] de [[MetroValencia]] en substitució de la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] i el [[MetroValencia\|metro]] donaria servici a [[Ribarroja del Túria]] i a [[Vilamarchant]], recuperant així la conexió ferroviària perduda en [[1984]] per esta última.

	En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].		En l'any [[2005]] fon interrompuda la circulació en el tram entre [[Quart de Poblet]] i [[Ribarroja del Túria]] per les obres del metro, passant la [[Image: LogoC4valencia.png\|20px]] a circular entre les estacions de [[Estació del Nort\|Valéncia-Nort]] i [[Estació de Quart de Poblet (Renfe)\|Quart de Poblet]].