Avió - Historial de revisions

Lluísm en 11:15 19 set 2024

2024-09-19T11:15:57Z

← Revisió anterior		Revisió de 11:15 19 set 2024
Llínea 69:		Llínea 69:
	No tots els avions estan dotats de tots els sistemes. Segons l'activitat que vaja a desenrollar l'avió i segons els motors del mateix, se disposaran dels sistemes necessaris. Aixina, mentres que els sistemes elèctric i decombustible són necessaris en tots els avions, els sistemes de presurisació i d'oxigen soles són precisos en avions que volen per damunt de 12.000 peus, o el sistema neumatic soles és necessari en avions en motors turbohélices o de reacció (en els que és possible obtindre aire a pressió).		No tots els avions estan dotats de tots els sistemes. Segons l'activitat que vaja a desenrollar l'avió i segons els motors del mateix, se disposaran dels sistemes necessaris. Aixina, mentres que els sistemes elèctric i decombustible són necessaris en tots els avions, els sistemes de presurisació i d'oxigen soles són precisos en avions que volen per damunt de 12.000 peus, o el sistema neumatic soles és necessari en avions en motors turbohélices o de reacció (en els que és possible obtindre aire a pressió).


	[[Categoria: Tecnologia]]		[[Categoria: Tecnologia]]
	[[Categoria: Transport]]		[[Categoria: Transport]]

Valencian: Text reemplaça - 'superficie' a 'superfície'

2022-07-05T21:40:38Z

Text reemplaça - 'superficie' a 'superfície'

← Revisió anterior		Revisió de 21:40 5 jul 2022
Llínea 3:		Llínea 3:
	'''Avió''', també denominat aeropla, és una aeronau més pesada que l'aire, proveit d'ales i un cos de carrega capaç de volar, propulsat sempre per un o més motors. Els aeroplans inclouen als monoplans, biplans i triplans.		'''Avió''', també denominat aeropla, és una aeronau més pesada que l'aire, proveit d'ales i un cos de carrega capaç de volar, propulsat sempre per un o més motors. Els aeroplans inclouen als monoplans, biplans i triplans.

	Segons la definició de l'[[OACI]] és una aeronau propulsada per motor, que deu la seua sustentació en vol principalment a reaccions aerodinamiques eixercides sobre ~~superficies~~ que permaneixen fixes en determinades condicions de vol.		Segons la definició de l'[[OACI]] és una aeronau propulsada per motor, que deu la seua sustentació en vol principalment a reaccions aerodinamiques eixercides sobre superfícies que permaneixen fixes en determinades condicions de vol.

	En el cas de no tindre motor se tractaria d'un planejador i en el cas dels que superen la velocitat del so se denominen [[avions supersonics]].		En el cas de no tindre motor se tractaria d'un planejador i en el cas dels que superen la velocitat del so se denominen [[avions supersonics]].
Llínea 39:		Llínea 39:
	* El fuselage (funció d'albergar a les persones i a lacarrega)		* El fuselage (funció d'albergar a les persones i a lacarrega)
	* El sistema establisador (funció d'establisar l'avio envol)		* El sistema establisador (funció d'establisar l'avio envol)
	* Les ~~superficies~~ de mane (funció de dirigir l'avió envol)		* Les superfícies de mane (funció de dirigir l'avió envol)

	b) El Tren d'aterrisage:		b) El Tren d'aterrisage:

Valencian: Text reemplaça - ' a el' a ' al'

2021-11-29T23:43:27Z

Text reemplaça - ' a el' a ' al'

← Revisió anterior		Revisió de 23:43 29 nov 2021
Llínea 53:		Llínea 53:
	El grup de Sistemes Auxiliars complix dos comesos:		El grup de Sistemes Auxiliars complix dos comesos:

	a) Permetre les funcions primaries de l'avió (control,govern i seguritat): Per ~~a el~~ control, govern i seguritat de l'aeronau, es disposade:		a) Permetre les funcions primaries de l'avió (control,govern i seguritat): Per al control, govern i seguritat de l'aeronau, es disposade:
	* Sistema elèctric		* Sistema elèctric
	* Sistema de combustible		* Sistema de combustible

Valencian: Text reemplaça - 'produix' a 'produïx'

2021-11-25T16:47:54Z

Text reemplaça - 'produix' a 'produïx'

← Revisió anterior		Revisió de 16:47 25 nov 2021
Llínea 17:		Llínea 17:

	== Principi de funcionament ==		== Principi de funcionament ==
	El seu principi de funcionament se basa en la força aerodinamica que actua sobre les ales, fent que la mateixa ~~produixca~~ una sustentació.Esta s'origina en la diferencia de pressions entre la part superior i inferior de l'ala, produïda per la seua forma especial.		El seu principi de funcionament se basa en la força aerodinamica que actua sobre les ales, fent que la mateixa produïxca una sustentació.Esta s'origina en la diferencia de pressions entre la part superior i inferior de l'ala, produïda per la seua forma especial.

	== Estructura d'un avió ==		== Estructura d'un avió ==

Jose2: Text reemplaça - ' electric ' a ' elèctric '

2018-09-29T10:03:14Z

Text reemplaça - ' electric ' a ' elèctric '

← Revisió anterior		Revisió de 10:03 29 set 2018
Llínea 54:		Llínea 54:

	a) Permetre les funcions primaries de l'avió (control,govern i seguritat): Per a el control, govern i seguritat de l'aeronau, es disposade:		a) Permetre les funcions primaries de l'avió (control,govern i seguritat): Per a el control, govern i seguritat de l'aeronau, es disposade:
	* Sistema ~~electric~~		* Sistema elèctric
	* Sistema de combustible		* Sistema de combustible
	* Sistema hidraulic		* Sistema hidraulic
Llínea 67:		Llínea 67:
	- Sistema de presurisació		- Sistema de presurisació

	No tots els avions estan dotats de tots els sistemes. Segons l'activitat que vaja a desenrollar l'avió i segons els motors del mateix, se disposaran dels sistemes necessaris. Aixina, mentres que els sistemes ~~electric~~ i decombustible són necessaris en tots els avions, els sistemes de presurisació i d'oxigen soles són precisos en avions que volen per damunt de 12.000 peus, o el sistema neumatic soles és necessari en avions en motors turbohélices o de reacció (en els que és possible obtindre aire a pressió).		No tots els avions estan dotats de tots els sistemes. Segons l'activitat que vaja a desenrollar l'avió i segons els motors del mateix, se disposaran dels sistemes necessaris. Aixina, mentres que els sistemes elèctric i decombustible són necessaris en tots els avions, els sistemes de presurisació i d'oxigen soles són precisos en avions que volen per damunt de 12.000 peus, o el sistema neumatic soles és necessari en avions en motors turbohélices o de reacció (en els que és possible obtindre aire a pressió).


	[[Categoria: Tecnologia]]		[[Categoria: Tecnologia]]
	[[Categoria: Transport]]		[[Categoria: Transport]]

Jose2: Text reemplaça - ' vencer ' a ' véncer '

2018-08-07T19:16:52Z

Text reemplaça - ' vencer ' a ' véncer '

← Revisió anterior		Revisió de 19:16 7 ago 2018
Llínea 46:		Llínea 46:
	===='''Grup motopropulsor'''====		===='''Grup motopropulsor'''====

	Proporciona a l'avió la potencia (motors d'heliç) o espente(motors de reaccio) necessari per a desagafar del sol, mantindre-ho en l'aire iaccelerar-ho. La seua funció és ~~vencer~~ les resistencies que s’oponen a l'alvançde l'aeronau.		Proporciona a l'avió la potencia (motors d'heliç) o espente(motors de reaccio) necessari per a desagafar del sol, mantindre-ho en l'aire iaccelerar-ho. La seua funció és véncer les resistencies que s’oponen a l'alvançde l'aeronau.
	El grup motopropulsor pot estar compost per un o més motors convencionals de pistó, per un o més motors turbohélices, o per un o més motors a reacció.		El grup motopropulsor pot estar compost per un o més motors convencionals de pistó, per un o més motors turbohélices, o per un o més motors a reacció.

Jose2 en 17:53 17 feb 2016

2016-02-17T17:53:00Z

← Revisió anterior		Revisió de 17:53 17 feb 2016
Llínea 1:		Llínea 1:
			[[File:Marek Szufa Jenny (lighten).jpg\|thumb\|Aeroplà]]

	'''Avió''', també denominat aeropla, és una aeronau més pesada que l'aire, proveit d'ales i un cos de carrega capaç de volar, propulsat sempre per un o més motors. Els aeroplans inclouen als monoplans, biplans i triplans.		'''Avió''', també denominat aeropla, és una aeronau més pesada que l'aire, proveit d'ales i un cos de carrega capaç de volar, propulsat sempre per un o més motors. Els aeroplans inclouen als monoplans, biplans i triplans.

Jose2: Text reemplaça - 'tambe' a 'també'

2013-06-12T08:52:27Z

Text reemplaça - 'tambe' a 'també'

← Revisió anterior		Revisió de 08:52 12 jun 2013
Llínea 11:		Llínea 11:

	Avions militars:		Avions militars:
	Entre els avions militars trobes als [[hidroavions]], [[torpeders]], avions de vigilancia, avions de combat, avions d'observació per a reglage de tir o per a ubicar posicions de tropes enemigues, ~~tambe~~ avions d'enllaç i helicopters, avions de transport de tropes, carreguers, avions fotografics,bombarders, avions de caça, avions de gran maniobrabilitat i potencia de foc per a recolçament de tropes de terra, avions interceptors, d'entrenament, etc.		Entre els avions militars trobes als [[hidroavions]], [[torpeders]], avions de vigilancia, avions de combat, avions d'observació per a reglage de tir o per a ubicar posicions de tropes enemigues, també avions d'enllaç i helicopters, avions de transport de tropes, carreguers, avions fotografics,bombarders, avions de caça, avions de gran maniobrabilitat i potencia de foc per a recolçament de tropes de terra, avions interceptors, d'entrenament, etc.
	Els avions militars se diferencien dels civils per tindre les seues parts vitals blindades, gran maniobrabilitat i capacitats acrobatiques, entre atres coses.		Els avions militars se diferencien dels civils per tindre les seues parts vitals blindades, gran maniobrabilitat i capacitats acrobatiques, entre atres coses.

Jose2 en 19:03 10 feb 2013

2013-02-10T19:03:59Z

← Revisió anterior		Revisió de 19:03 10 feb 2013
Llínea 1:		Llínea 1:
	Avió,també denominat aeropla, és una aeronau més pesada que l'aire, proveit d'ales i un cos de carrega capaç de volar, propulsat sempre per un o més motors. Els aeroplans inclouen als monoplans, biplans i triplans.		'''Avió''', també denominat aeropla, és una aeronau més pesada que l'aire, proveit d'ales i un cos de carrega capaç de volar, propulsat sempre per un o més motors. Els aeroplans inclouen als monoplans, biplans i triplans.

	Segons la definició de l'[[OACI]] és una aeronau propulsada per motor, que deu la seua sustentació en vol principalment a reaccions aerodinamiques eixercides sobre superficies que permaneixen fixes en determinades condicions de vol.		Segons la definició de l'[[OACI]] és una aeronau propulsada per motor, que deu la seua sustentació en vol principalment a reaccions aerodinamiques eixercides sobre superficies que permaneixen fixes en determinades condicions de vol.

Jose2 en 19:03 10 feb 2013

2013-02-10T19:03:39Z

← Revisió anterior		Revisió de 19:03 10 feb 2013
Llínea 1:		Llínea 1:
	~~Avio~~ ,~~tambe~~ denominat aeropla, es una aeronau ~~mes~~ pesada que l'aire, proveit d'ales i un cos de carrega capaç de volar, propulsat sempre per un o ~~mes~~ motors. Els aeroplans inclouen als monoplans, biplans i triplans.		Avió,també denominat aeropla, és una aeronau més pesada que l'aire, proveit d'ales i un cos de carrega capaç de volar, propulsat sempre per un o més motors. Els aeroplans inclouen als monoplans, biplans i triplans.

	Segons la ~~definicio~~ de l'[[OACI]] es una aeronau propulsada ~~permotor~~, que deu la seua sustentació en vol principalment a reaccions aerodinamiques eixercides sobre superficies que permaneixen fixes en determinades condicions de vol.		Segons la definició de l'[[OACI]] és una aeronau propulsada per motor, que deu la seua sustentació en vol principalment a reaccions aerodinamiques eixercides sobre superficies que permaneixen fixes en determinades condicions de vol.

	En el cas de no tindre motor se tractaria d'un planejador i en el cas dels que superen la velocitat del so se denominen [[avions supersonics]].		En el cas de no tindre motor se tractaria d'un planejador i en el cas dels que superen la velocitat del so se denominen [[avions supersonics]].
Llínea 8:		Llínea 8:
	Els distints tipos d'avions se dividixen en els [[civils]] i [[militars]].		Els distints tipos d'avions se dividixen en els [[civils]] i [[militars]].
	Entre els d'us civil estan els avions de turisme,entrenament, escola, transport de passagers, transport de carrega, sanitaris, fumigacio, fotografics , etc.		Entre els d'us civil estan els avions de turisme,entrenament, escola, transport de passagers, transport de carrega, sanitaris, fumigacio, fotografics , etc.
	Cada una d'estes divisions tenen caracters be definits. Per eixemple, un ~~avio~~ escola te gran robustea, una ~~reduida~~ potencia, baixes velocitats de vol, aterrisage i desagafe, i atres ~~caracteristics~~.		Cada una d'estes divisions tenen caracters be definits. Per eixemple, un avió escola te gran robustea, una reduïda potencia, baixes velocitats de vol, aterrisage i desagafe, i atres caracteristiques.

	Avions militars:		Avions militars:
	Entre els avions militars trobes als [[hidroavions]], [[torpeders]], avions de vigilancia, avions de combat, avions d'~~observacio~~ per a reglage de tir o per a ubicar posicions de tropes enemigues, tambe avions d'enllaç i helicopters, avions de transport de tropes, carreguers, avions fotografics,bombarders, avions de caça, avions de gran maniobrabilitat i potencia de foc per a recolçament de tropes de terra, avions interceptors, d'entrenament, etc.		Entre els avions militars trobes als [[hidroavions]], [[torpeders]], avions de vigilancia, avions de combat, avions d'observació per a reglage de tir o per a ubicar posicions de tropes enemigues, tambe avions d'enllaç i helicopters, avions de transport de tropes, carreguers, avions fotografics,bombarders, avions de caça, avions de gran maniobrabilitat i potencia de foc per a recolçament de tropes de terra, avions interceptors, d'entrenament, etc.
	Els avions militars se diferencien dels civils per tindre les seues parts vitals blindades, gran maniobrabilitat i capacitats acrobatiques, entre atres coses.		Els avions militars se diferencien dels civils per tindre les seues parts vitals blindades, gran maniobrabilitat i capacitats acrobatiques, entre atres coses.

	== Principi de funcionament ==		== Principi de funcionament ==
	El seu principi de funcionament se basa en la força aerodinamica que actua sobre les ales, fent que la mateixa produixca una sustentació.Esta s'origina en la diferencia de pressions entre la part superior i ~~inferiorde~~ l'ala, ~~produida~~ per la seua forma especial.		El seu principi de funcionament se basa en la força aerodinamica que actua sobre les ales, fent que la mateixa produixca una sustentació.Esta s'origina en la diferencia de pressions entre la part superior i inferior de l'ala, produïda per la seua forma especial.

	== Estructura d'un avió ==		== Estructura d'un avió ==

	Des del punt de vista de la seua ~~funcio~~, podem dividir lesparts d'un ~~avio~~ en tres grups:		Des del punt de vista de la seua funció, podem dividir lesparts d'un avió en tres grups:

	1) Grup estructural o ~~celula~~		1) Grup estructural o cèlula

	2) Grup motopropulsor		2) Grup motopropulsor
Llínea 27:		Llínea 27:
	3) Grup de sistemes auxiliars		3) Grup de sistemes auxiliars

	==== '''Grup estructural o ~~celula~~''' ====		==== '''Grup estructural o cèlula''' ====

	Agrupa les parts de l'~~avio~~ que eixercixen les funcions de sustentació,alberc de la ~~tripulacio~~, passage i carrega, i esmortiment de l'aterrisage.		Agrupa les parts de l'avió que eixercixen les funcions de sustentació,alberc de la tripulació, passage i carrega, i esmortiment de l'aterrisage.

	En este grup estructural o ~~celula~~ distinguim:		En este grup estructural o cèlula distinguim:

	a) El grup planejador, compost per:		a) El grup planejador, compost per:
	* Les ales (~~funcio~~ de sustentar)		* Les ales (funció de sustentar)
	* El fuselage (~~funcio~~ d'albergar a les persones i a lacarrega)		* El fuselage (funció d'albergar a les persones i a lacarrega)
	* El sistema establisador (~~funcio~~ d'establisar l'avio envol)		* El sistema establisador (funció d'establisar l'avio envol)
	* Les superficies de mane (~~funcio~~ de dirigir l'~~avio~~ envol)		* Les superficies de mane (funció de dirigir l'avió envol)

	b) El Tren d'aterrisage:		b) El Tren d'aterrisage:
	La seua ~~funcio es~~ esmortir la presa de terra i dirigir latrayectoria de l'~~avio~~ en el sol. Existixen diversos tipos de trensd'aterrisages: fixos, retractils, d'amerisage (hidroavions), en esquins (sobreneu).		La seua funció és esmortir la presa de terra i dirigir latrayectoria de l'avió en el sol. Existixen diversos tipos de trensd'aterrisages: fixos, retractils, d'amerisage (hidroavions), en esquins (sobreneu).

	===='''Grup motopropulsor'''====		===='''Grup motopropulsor'''====

	Proporciona a l'~~avio~~ la potencia (motors d'heliç) o espente(motors de reaccio) necessari per a desagafar del sol, mantindre-ho en l'aire iaccelerar-ho. La seua ~~funcio es~~ vencer les resistencies que s’oponen a l'alvançde l'aeronau.		Proporciona a l'avió la potencia (motors d'heliç) o espente(motors de reaccio) necessari per a desagafar del sol, mantindre-ho en l'aire iaccelerar-ho. La seua funció és vencer les resistencies que s’oponen a l'alvançde l'aeronau.
	El grup motopropulsor pot estar compost per un o ~~mes motorsconvencionals~~ de ~~pisto~~, per un o ~~mes~~ motors turbohélices, o per un o ~~mes motorsa reaccio~~.		El grup motopropulsor pot estar compost per un o més motors convencionals de pistó, per un o més motors turbohélices, o per un o més motors a reacció.

	===='''Grup de sistemes auxiliars'''====		===='''Grup de sistemes auxiliars'''====
Llínea 51:		Llínea 51:
	El grup de Sistemes Auxiliars complix dos comesos:		El grup de Sistemes Auxiliars complix dos comesos:

	a) Permetre les funcions primaries de l'~~avio~~ (control,govern i seguritat): Per a el control, govern i seguritat de l'aeronau, es disposade:		a) Permetre les funcions primaries de l'avió (control,govern i seguritat): Per a el control, govern i seguritat de l'aeronau, es disposade:
	* Sistema electric		* Sistema electric
	* Sistema de combustible		* Sistema de combustible
Llínea 58:		Llínea 58:
	* Sistema d'oxigen		* Sistema d'oxigen

	b) Proporcionar confort al passage i a la ~~tripulacio~~, es disposade:		b) Proporcionar confort al passage i a la tripulació, es disposade:


Llínea 65:		Llínea 65:
	- Sistema de presurisació		- Sistema de presurisació

	No tots els avions estan dotats de tots els sistemes. ~~Segonsl~~'activitat que vaja a desenrollar l'~~avio~~ i segons els motors del mateix, se ~~disposarandels~~ sistemes necessaris. Aixina, mentres que els sistemes electric i decombustible ~~son~~ necessaris en tots els avions, els sistemes de presurisació id'oxigen soles ~~son~~ precisos en avions que volen per damunt de 12.000 peus, o ~~elsistema~~ neumatic soles es necessari en avions en motors turbohélices o ~~dereaccio~~ (en els que es possible obtindre aire a ~~pressio~~).		No tots els avions estan dotats de tots els sistemes. Segons l'activitat que vaja a desenrollar l'avió i segons els motors del mateix, se disposaran dels sistemes necessaris. Aixina, mentres que els sistemes electric i decombustible són necessaris en tots els avions, els sistemes de presurisació i d'oxigen soles són precisos en avions que volen per damunt de 12.000 peus, o el sistema neumatic soles és necessari en avions en motors turbohélices o de reacció (en els que és possible obtindre aire a pressió).


	[[Categoria: Tecnologia]]		[[Categoria: Tecnologia]]
	[[Categoria: Transport]]		[[Categoria: Transport]]