L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià - Contribucions de l'usuari [vlc]

Llínea 3 (MetroValencia)

2026-04-26T11:51:33Z

151.237.222.0: /* Recorregut */

[[File:Estació de Machado del MetroValència.jpg|thumb|<center>Estació de Machado</center>]]
La '''llínea 3''' es la quarta llínea mes antigua de MetroValencia, inaugurada en [[1995]]. Te un traçat de 25km des de [[Rafelbunyol]] fins a [[Aeroport de Valéncia|Aeroport]].

== Història ==
La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].

En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i aixina conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en [[1992]], construint-se a partir de [[1993]] i inaugurant-se la primera secció del proyecte el [[5 de maig]] de 1995 entre l'estació de ''Palmaret'' (encara en l'exterior i situada en la localitat d'[[Alboraya]] i la de l'''Alameda'' situada baix el [[Pont de l'exposició]] (conegut popularment com la ''Peineta'') construït per [[Santiago Calatrava]].

Posteriorment esta llínea fon ampliada el [[16 de setembre]] de [[1998]] fins a l'estació de ''Avinguda del Cid''. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de ''Colón'' i ''Jesús'' que l'unia a la llínea 1.

El [[20 de maig]] de [[1999]] se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de [[Mislata]].

En abril 2007 se va ampliar la llinea fins a l'estació de 'Aeroport'.

A principis de [[2007|2008]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó.'' La llínea eix a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].

== Recorregut ==
La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Peris Aragó fins al final de llínea, en Aeroport.

Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport.

Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.

{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
| colspan="2" style="background: #c31629; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]]
|-
|'''Rafelbunyol'''
|-
|
|La Pobla de Farnals
|-
|
|Massamagrell
|-
|
|Museros
|-
|
|Albalat dels Sorells
|-
|
|Foyos
|-
|
|Meliana
|-
|
|Almàssera
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||'''Alboraya-Peris Aragó'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||Alboraya-Palmaret
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||'''Machado'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 4 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 6 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Benimaclet
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||Facultats-Manuel Broseta
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Alameda
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Colón
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|30px|RENFE]] [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Xàtiva
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Àngel Guimerà
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Avinguda del Cid
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Nou d'Octubre
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Mislata
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Mislata-Almassil
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Faitanar
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Quart de Poblet
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Salt de l'Aigua
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Manises
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Roses
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Aeroport'''
|-
|
|}

== Material Mòvil ==
Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.

== Referències ==
{{Traduït de|es|Línea_3_(MetroValencia)}}

[[Categoria:MetroValencia]]

Llínea 5 (MetroValencia)

2026-04-26T11:50:08Z

151.237.222.0: /* Recorregut */

[[File:Metro aragó 4.jpg|thumb|<center>Estació d'Aragó</center>]]

La '''llínea 5''' de [[MetroValencia]] unix el [[Port de Valéncia|port]] en l'[[Aeroport de Valéncia|aeroport]] . El primer tram fon inaugurat en l'any [[2003]]. Te una traçat de 12,95 km i es l'única llínea totalment subterrànea.

== Història ==
El primer tram va ser inaugurat entre l'estació d'Ayora i la de l'Alameda el [[30 d'abril]] de [[2003]].

El [[22 de setembre]] de [[2004]] s'inaugurà un ramal compartit en la llínea 1 que realisa una penetració en subterràneu en la localitat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] partint de l'estació en superfície de ''Torrent'' fins a la nova estació de ''Torrent Avinguda'' molt més cèntrica que l'anterior.

Se creà l'estació de Bailén el [[3 d'octubre]] de [[2005]] en el ramal que unia les llínees 1 i 5 entre les de Colón i Jesús.

El [[2 d'abril]] de [[2007]] es va inaugurar l'estació de Marítim (llavors Marítim-Serrería), dissenyada per a unir el tram ferroviari en el tram tramviari (posteriors llínees 6 i 8). També es va possar en servici la continuació fins a l'estació 'Aeroport', compartida en la llínea 3.

En la modernisació de l'any 2015, el ramal fins a Torrent va passar a formar part de la llínea 7.

== Recorregut ==
El traçat d'esta llínea es totalment subterràneu i discorre des d'Aeroport fins a Marítim.

Compartix part del seu traçat en la llínea 3, des d'Aeroport; i en la llínea 9, des de Roses. Se separa d'estes en Alameda. També te recorregut comú en la llínea 7 des de Colón fins a Marítim. Ací connecta en les llínees 6 i 8.

Els túnels de la llínea 5 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Marítim fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cit, a on a partir d'ací i fins a Aeroport, torna a ser ample i de doble via.

{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
| colspan="2" style="background: #008556; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]]
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 6 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 8 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Marítim-Serrería'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Ayora
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Amistat
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Aragó
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Alameda
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Colón
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|30px|RENFE]] [[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Xàtiva
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Àngel Guimerà
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Avinguda del Cid
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Nou d'Octubre
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Mislata
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Mislata-Almassil
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Faitanar
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Quart de Poblet
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Salt de l'Aigua
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Manises
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Roses
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Aeroport'''
|-
|}

== Material Mòvil ==
Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via el sistema de catenària és convencional.

== Referències ==
{{Traduït de|es|Línea_5_(MetroValencia)}}

[[Categoria:MetroValencia]]

Llínea 3 (MetroValencia)

2026-04-26T11:48:05Z

151.237.222.0:

[[File:Estació de Machado del MetroValència.jpg|thumb|<center>Estació de Machado</center>]]
La '''llínea 3''' es la quarta llínea mes antigua de MetroValencia, inaugurada en [[1995]]. Te un traçat de 25km des de [[Rafelbunyol]] fins a [[Aeroport de Valéncia|Aeroport]].

== Història ==
La '''llínea 3''', esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]].

En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i aixina conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en [[1992]], construint-se a partir de [[1993]] i inaugurant-se la primera secció del proyecte el [[5 de maig]] de 1995 entre l'estació de ''Palmaret'' (encara en l'exterior i situada en la localitat d'[[Alboraya]] i la de l'''Alameda'' situada baix el [[Pont de l'exposició]] (conegut popularment com la ''Peineta'') construït per [[Santiago Calatrava]].

Posteriorment esta llínea fon ampliada el [[16 de setembre]] de [[1998]] fins a l'estació de ''Avinguda del Cid''. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de ''Colón'' i ''Jesús'' que l'unia a la llínea 1.

El [[20 de maig]] de [[1999]] se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de [[Mislata]].

En abril 2007 se va ampliar la llinea fins a l'estació de 'Aeroport'.

A principis de [[2007|2008]] començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] al seu pas per la localitat d'[[Alboraya]], donant lloc a dos estacions subterrànees (Alboraya - ''Palmaret'' i ''Alboraya-Peris Aragó.'' La llínea eix a la superfície al passar la localitat, a l'altura del [[Barranc del Carraixet]].

== Recorregut ==
La línea 3 de [[Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de Almàssera i baix terra des de Alboraya - Peris Aragó fins al final de llínea, en Aeroport.

Compartix part del seu trajecte en la [[llínea 9]] des de Alboraya-Peris Aragó fins a Roses, on se separen; i en la [[llínea 5]] des de Alameda fins a Aeroport.

Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Alboraya - Peris Aragó fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.

{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
| colspan="2" style="background: #cc0000; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;" |[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|thumb|left|30px]]

|-
|
|
|-
|
|'''Rafelbunyol'''
|-
|
|La Pobla de Farnals
|-
|
|Massamagrell
|-
|
|Museros
|-
|
|Albalat dels Sorells
|-
|
|Foyos
|-
|
|Meliana
|-
|
|Almàssera
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||'''Alboraya-Peris Aragó'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||Alboraya-Palmaret
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||'''Machado'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 4 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 6 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Benimaclet
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]||Facultats-Manuel Broseta
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Alameda
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Colón
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|30px|RENFE]] [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Xàtiva
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Àngel Guimerà
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Avinguda del Cid
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Nou d'Octubre
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Mislata
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Mislata-Almassil
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Faitanar
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Quart de Poblet
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Salt de l'Aigua
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Manises
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Roses
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Aeroport'''
|-
|
|}

== Material Mòvil ==
Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.

== Referències ==
{{Traduït de|es|Línea_3_(MetroValencia)}}

[[Categoria:MetroValencia]]

Llínea 7 (MetroValencia)

2026-04-26T11:46:48Z

151.237.222.0:

[[File:Metrovalencia MMXIV 27.JPG|thumb|250px|Estacio de Torrent Avinguda]]

La '''llínea 7''' de [[Metrovalencia]] és un antic ramal de la llínea 5 que unia l'estació de [[Torrent]] en Marítim-Serrería. Conta en 15 km de trajecte.

== Història ==
La seua història va començar el [[22 de setembre]] de l'any [[2004]], quan es va inaugurar el ramal que realisa una penetració en subterràneu en la localitat de Torrent partint de l'estació en superfície de Torrent fins a la nova estació en subterràneu de Torrent Avinguda, més cèntrica que l'anterior.

Un any despuix, el [[3 d'octubre]] de [[2005]], es va inaugurar l'estació de Bailén en el ramal que unia les llínees 1 i 5 entre les de Colón i Jesús. El [[2 d'abril]] de [[2007]] va entrar en servici l'estació de Marítim una estació intermodal dissenyada per a unir les llínees 5 i 7 en el tramvia de les llínees 6 i 8

És el ramal que va de Torrent Avinguda a l'estació de Marítim-Serrería (passant per l'estació intermodal de Bailén) que en [[març]] de [[2015]] va començar a formar part de la nova llínea 7.

== Recorregut ==
La llínea discorre subterrànea des de Marítim fins a Safranar, on eix a la superfície. Torna a ser subterrànea al entrar a Torrent- Avinguda. Conta en 16 estacions de les quals l'única que no compartix en atres llínees és la de Bailén.

Compartix traçat des de Marítim fins a Colón en la llínea 5. Bailén es l'única estació que no compartix en cap llínea, pero es pot transbordar a la llínea 10 a peu. Des de Jesús compartix traçat en la llínea 1 fins a Torrent i en la llínea 2 fins a Torrent-Avinguda.

Els túnels de la llínea 7 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Marítim fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel albergant una única via. Esta configuració se mante fins a deu metres abans de l'estació de Xàtiva, on es desvien i circulen superposts fins a Bailén. A partir d'ací i fins a Safranar, torna a ser ample i de doble via. Despuix eix a la superfície fins a Torrent-Avinguda, on el túnel torna a ser ample i de doble vía.

{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
| colspan="2" style="background: #dc8511; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;" |[[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]

|-
|
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 6 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 8 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Marítim'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]]
|Ayora
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]]
|Amistat
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]]
|Aragó
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Alameda
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Colón
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|30px|RENFE]] [[File:Línia 10 de Metrovalència.svg|30px]]
|Bailén
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Jesús
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Patraix
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Safranar
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|30px|RENFE]] [[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Sant Isidre
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Valéncia Sur
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Paiporta
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Picanya
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Torrent
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Torrent Avinguda'''
|-
|}

== Material Mòvil ==
Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.

== Referències ==
{{Traduït de|es|Línea_7(MetroValencia)}}

[[Categoria:MetroValencia]]

Llínea 5 (MetroValencia)

2026-04-26T11:15:48Z

151.237.222.0: /* Recorregut */

[[File:Metro aragó 4.jpg|thumb|<center>Estació d'Aragó</center>]]

La '''llínea 5''' de [[MetroValencia]] unix el [[Port de Valéncia|port]] en l'[[Aeroport de Valéncia|aeroport]] . El primer tram fon inaugurat en l'any [[2003]]. Te una traçat de 12,95 km i es l'única llínea totalment subterrànea.

== Història ==
El primer tram va ser inaugurat entre l'estació d'Ayora i la de l'Alameda el [[30 d'abril]] de [[2003]].

El [[22 de setembre]] de [[2004]] s'inaugurà un ramal compartit en la llínea 1 que realisa una penetració en subterràneu en la localitat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] partint de l'estació en superfície de ''Torrent'' fins a la nova estació de ''Torrent Avinguda'' molt més cèntrica que l'anterior.

Se creà l'estació de Bailén el [[3 d'octubre]] de [[2005]] en el ramal que unia les llínees 1 i 5 entre les de Colón i Jesús.

El [[2 d'abril]] de [[2007]] es va inaugurar l'estació de Marítim (llavors Marítim-Serrería), dissenyada per a unir el tram ferroviari en el tram tramviari (posteriors llínees 6 i 8). També es va possar en servici la continuació fins a l'estació 'Aeroport', compartida en la llínea 3.

En la modernisació de l'any 2015, el ramal fins a Torrent va passar a formar part de la llínea 7.

== Recorregut ==
El traçat d'esta llínea es totalment subterràneu i discorre des d'Aeroport fins a Marítim.

Compartix part del seu traçat en la llínea 3, des d'Aeroport; i en la llínea 9, des de Roses. Se separa d'estes en Alameda. També te recorregut comú en la llínea 7 des de Colón fins a Marítim. Ací connecta en les llínees 6 i 8.

Els túnels de la llínea 5 son diferents en distints trams de la llínea. Des de Marítim fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cit, a on a partir d'ací i fins a Aeroport, torna a ser ample i de doble via.

{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
| colspan="2" style="background: #008556; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|[[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]]
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 6 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 8 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Marítim-Serrería'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Ayora
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Amistat
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Aragó
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Alameda
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Colón
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|11px|RENFE]] [[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Xàtiva
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Àngel Guimerà
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Avinguda del Cid
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Nou d'Octubre
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Mislata
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Mislata-Almassil
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Faitanar
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Quart de Poblet
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Salt de l'Aigua
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Manises
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Roses
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Aeroport'''
|-
|}

== Material Mòvil ==
Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via el sistema de catenària és convencional.

== Referències ==
{{Traduït de|es|Línea_5_(MetroValencia)}}

[[Categoria:MetroValencia]]

Llínea 1 (MetroValencia)

2026-04-26T10:54:16Z

151.237.222.0:

[[File:Metro àngel guimerà L1.jpg|thumb|250px|<center>Estació d'Àngel Guimerà</center>]]

La llínea 1 va ser inaugurada en 1988, és la llínea mes antigua i mes llarga de tota la ret. Es la llínea de metro mes llarga d'Espanya, per damunt de Madrit o Barcelona, degut a que recorrix 72,145 kilómetros desde Bétera a Castelló.

== Història ==
Històricament la llínea 1 prové de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'', i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a ''Bétera i Llíria''.

En l'any [[1986]] començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara per baix de Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la qual comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el '''[[8 d'octubre]] de [[1988]] ''' i comprén la secció entre les estacions d'[[Ademús]] ('Empalme' abans de [[1988]] i despuix de [[març]] de [[2001]]) i ''Sant Isidre''.

Per l'inauguració del túnel, se modificà el trayecte de les antigues llínees a Llíria i Bétera, perque les dos tenien com a capçalera l'estació del ''Pont de fusta'', en el centre de la ciutat per lo que despuix d'un breu periodo el tram entre l'''Empalme'' i el ''Pont de fusta'' es tancà l'[[1 de febrer]] de [[1991]] per a ser convertit en un modern tramvia que actualment constituïx la llínea 4 de MetroValencia.

Despuix de l'inauguració es decidí gestionar els ramals de [[Bétera]] i [[Llíria]] de manera independent, sent conegut el segon d'ells com a llínea 2, identificada en el color vert encara que posteriorment se decidí explotar tota ella com una sola llínea.

La llínea 1 prové de les llínees de FEVE Jesús - Villanueva de Castelló i Pont de Fusta - Bétera. Conta en 40 estacions, de les quals 8 són subterrànees (les compreses entre les estacions de Beniferri i Safranar).
El '''[[3 de juliol]] de [[2006]] ''' en el tram compres entre les estacions de ''Jesús'' i ''Plaça d'Espanya'' se produí [[Accident MetroValencia de 2006|u dels més greus accidents]] de ferrocarril en [[Espanya]], que se saldà en 44 persones mortes i 52 ferits de diversa consideració.

Actualment s'ha iniciat el proyecte per al soterrament del tram compres entre les estacions d'Empalme i Burjassot i entre Burjassot i Godella.
El dia '''[[22 de setembre]] de [[2007]] ''' s'inaugurà l'abaixador "Torre del Virrei" de la Llínea 1 que situat entre les estacions de "L'Eliana" i "La Pobla de Vallbona" dona servici a l'urbanisació de similar nom.

En 2015, despuix de la remodelació de la ret, la llínea es va tornar a dividir, la 1 des de Bétera fins a Vilanova de Castelló i la 2 des de Llíria fins a Torrent.

En [[giner]] de l'any [[2021]] es varen recomençar les obres de soterrament del tram comprés entre l'estació de Empalme i la de Burjassot que es trobaven paralisades des de l'any [[2011]].

Des del dia 30 de octubre fins al 2 de desembre de 2024, a consecuència de la [[DANA de 2024|DANA]], el servici en esta llínea es va suspendre en la seua totalitat. El 3 de desembre de 2024, reobrigué el tram Bétera-Plaça d'España i el 18 de febrer de 2025, el tram Plaça d'España-Valéncia Sur. El 27 de juny de 2025 tornà a obrir el tram més afectat per la [[DANA de 2024|DANA]], des de Valéncia Sur fins a Paiporta i Vilanova de Castelló.

== Recorregut ==
La Llínea 1 discorre pràcticament en superfície excepte en els trams compresos entre Safranar i Beniferri i un curt tram en Burjassot. Els túnels son amples i dedoble via. Conta en 40 estacions de les quals soles 8 fa baix terra.

És també l'única llínea en abaixadors per lo que els seus coches de passagers conten en un sistema per a solicitar parades en els abaixadors. Estos abaixadors corresponen en la seua majoria a estacions situades en urbanisacions o pobles alluntats de la capital i en un número escàs d'usuaris concentrats en hores punta.

Ademés de Bétera i Villanueva de Castelló, la llínea 1 presta servicis curts fins a atres estacions intermiges en major demanda de viagers. Estes atres estacions terminals són: Seminari-*CEU, Empalme, Torrent, Picassent i L'Alcúdia.

Compartix traçat en la llínea 2 des de Empalme i en la llínea 7 des de Jesús. Se separa d'elles en Torrent per a seguir fins a Picassent.
{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;"
| colspan="2" style="background: #e7b133; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;" |[[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]]
|-
|
|-
|
|'''Bétera'''
|-
|
|Horta Vella
|-
|
|Masies
|-
|
|'''Seminari-CEU'''
|-
|
|Moncada-Alfara
|-
|
|Massarrojos
|-
|
|Rocafort
|-
|
|Godella
|-
|
| Burjassot-Godella
|-
|
|Burjassot
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 4 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Empalme'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Beniferri
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Campanar
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Turia
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]]
|Àngel Guimerà
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]]
|Plaça d'Espanya
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Jesús
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Patraix
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Safranar
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[Image:Madrid-MetroRENFE.svg|30px|RENFE]] [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Sant Isidre
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Valéncia Sur'''
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Paiporta
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|Picanya
|-
|align="right" style="padding-right:0px;"|[[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]]
|'''Torrent'''
|-
|
|Colege el Vedat
|-
|
|Realón
|-
|
|Sant Ramon
|-
|
|Picassent
|-
|
|Omet
|-
|
|Espioca
|-
|
|Font Almaguer
|-
|
|Alginet
|-
|
|Ausias March
|-
|
|Carlet
|-
|
|Benimodo
|-
|
|L'Alcúdia
|-
|
|Montortal
|-
|
|Massalavés
|-
|
|Alberic
|-
|
|Vilanova de Castelló
|}
*

== Material Mòvil ==
Les unitats UTE ('''Unitat de Tren Elèctric''') série 4300 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.

== Referències ==
<div class="references-small">
{{Listaref}}
</div>
{{Traduït de|es|Línea_1_(MetroValencia)}}

[[Categoria:MetroValencia]]